今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車知識(shí)科普：寶馬M5雷霆版繞樁測(cè)試相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車知識(shí)科普：寶馬M5雷霆版繞樁測(cè)試的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

寶馬M5雷霆版繞樁過(guò)程中，懸架擁有足夠的支撐性，指向性也跟得上節(jié)奏。轉(zhuǎn)向使用Sport模式，反饋和力度最為合適。不過(guò)也有一些表現(xiàn)不好的地方，比如它的車身長(zhǎng)度并不利于繞樁的，繞樁是能感受到車尾帶來(lái)了不少的拖累感，車身雖然不笨重，但是沒有M4那樣的干凈利索。

繞樁的時(shí)候，方向盤的轉(zhuǎn)向倒是沒什么問(wèn)題的，調(diào)節(jié)到SPORT模式就可以了，車頭的響應(yīng)也很快，要是車身小一些，這輛車的繞樁表現(xiàn)就很不錯(cuò)了。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是汽車知識(shí)科普：寶馬M5雷霆版繞樁測(cè)試品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。