福特汽車(chē)周三宣布，將召回部分召回的2013- 2017年Explorer SUV。修復(fù)沒(méi)有完成。

后懸架腳趾連桿會(huì)斷裂，這可能會(huì)大大削弱轉(zhuǎn)向控制，并增加發(fā)生撞車(chē)的危險(xiǎn)。

此次召回包括2012年9月4日至2017年1月25日在美國(guó)芝加哥組裝廠建造的350,000名探險(xiǎn)家。福特識(shí)別出13起事故報(bào)告和6起已知情況造成的傷害。

2019年6月10日宣布的最初召回范圍涵蓋了2011-2017車(chē)型年的1,194,173名探險(xiǎn)者。當(dāng)時(shí)，福特汽車(chē)公司報(bào)告了一起腳趾鏈斷裂時(shí)，一名顧客撞到路邊的事件。福特公司發(fā)現(xiàn)，容易受到腳趾連桿斷裂影響的車(chē)輛具有很高的全后懸架鉸接率，這在越野或經(jīng)常在崎rough不平的道路上行駛比普通道路使用更為普遍。

客戶可能會(huì)從后方聽(tīng)到異常的聲音，異常的車(chē)輛操縱或難以控制車(chē)輛。

對(duì)于那一代的資源管理器，這并不是腳趾鏈接的唯一問(wèn)題。2016年4月，福特宣布召回2014-2015年探險(xiǎn)者，原因是它們焊接不當(dāng)，后懸掛腳趾連桿可能會(huì)斷裂。最初的腳趾鏈接召回包括75,364個(gè)資源管理器。