今天來分享一篇個人對汽車知識科普：大乘G60s試駕感受相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：大乘G60s試駕感受的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

目前在售的大乘G60s均搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW，油門的調校并沒有那么激進，這也很符合它日常家用代步的定位，油門的初段有一定的曠量，正好可以讓駕駛員有一個適應的過程。

G60s采用了懸吊式油門踏板，踏板的回饋力度偏輕，長時間駕駛的情況下，也不會感覺到很累，油門踏板放置的位置也很合理。

此外，新車在低扭方面的表現(xiàn)也是可圈可點，在車內坐滿四人的情況下，起步還是不怎么費力的，渦輪的起壓點在自主品牌的車型中，屬于比較低的了，1750轉時，便可達到最佳的工況。

考量變速箱的好壞，其中非常重要的一點就是換擋的平順性，這臺8AT真的是太順了，即便是在抵擋位間反復換擋時，也不會頓挫。

G60s的轉向采用了電子助力轉向系統(tǒng)，轉向的力度非常輕，即便是女性駕駛者操作起來，也不會感覺到臺費力。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：大乘G60s試駕感受品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。