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          汽車(chē)評(píng)測(cè):福特銳界STST-Line的性能如何

          2020-11-12 15:14:27來(lái)源:
          導(dǎo)讀內(nèi)容來(lái)源:易車(chē)今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):福特銳界STST-Line的性能如何相關(guān)分析,眾所周知,無(wú)論是在坊間民眾,還是在汽車(chē)媒體的議論

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          今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):福特銳界STST-Line的性能如何相關(guān)分析,眾所周知,無(wú)論是在坊間民眾,還是在汽車(chē)媒體的議論中,都是不錯(cuò)的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):福特銳界STST-Line的性能如何的產(chǎn)品力分析分析的,一起來(lái)看看吧

          銳界ST/ST-Line上市后共推出3款車(chē)型,相比2018款車(chē)型精簡(jiǎn)不少,但3款車(chē)型都各有各自的亮點(diǎn)。入門(mén)兩驅(qū)ST-Line價(jià)格更親民,提供5座版本選擇;中配四驅(qū)ST-Line 7座版車(chē)型,配置表現(xiàn)更均衡;而頂配四驅(qū)ST版搭載的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力無(wú)疑表現(xiàn)更強(qiáng)勁,適合預(yù)算更為充足的消費(fèi)者。

          此次試駕活動(dòng)分別體驗(yàn)了銳界ST和ST-Line四驅(qū)版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ST-Line),全程試駕路線約200公里。首先體驗(yàn)的是ST,盡管是一輛超過(guò)2噸重的7座SUV,但開(kāi)起來(lái)非常輕快。起步表現(xiàn)比較溫和,沒(méi)有延遲發(fā)生,同時(shí)V6的實(shí)力被隱藏的很深。前段給人感覺(jué)和很多同級(jí)2.0T車(chē)型一樣,直到在高速路上實(shí)力才被顯露出來(lái)。

          對(duì)于這輛V6發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有一腳油門(mén)辦不到的事情。隨著深踩油門(mén),轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間拉高至5000rpm左右,此時(shí)推背感比較強(qiáng)烈,動(dòng)力游刃有余。同時(shí)也能聽(tīng)到V6的嘶吼聲,但不像一些大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那么“高昂”,聲音比較偏沉悶一點(diǎn)。

          到此行目的地附近,由于多為盤(pán)山公路,很考驗(yàn)車(chē)輛的操控性能。對(duì)于這輛大塊頭來(lái)說(shuō),開(kāi)起來(lái)并不費(fèi)力。銳界ST方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很好,車(chē)輛抓地力很強(qiáng),相比同級(jí)一些7座SUV“軟綿綿”的駕駛感,銳界的操控絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二的存在,大部分彎道都可以做到一氣呵成。

          ST-Line體驗(yàn)環(huán)節(jié)中,它與ST的外形相比區(qū)別不大,同時(shí)科技配置表現(xiàn)也非常豐富。初段的動(dòng)力調(diào)校都很相似,只是在后段的提速上稍顯不足,畢竟V6賬面數(shù)據(jù)擺在那。但對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō),我們行駛時(shí)車(chē)輛內(nèi)乘坐4名成年人情況下,整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是能接受,超車(chē)無(wú)壓力。

          車(chē)身尺寸方面,以銳界最直接的對(duì)手漢蘭達(dá)為例,漢蘭達(dá)在長(zhǎng)度方面領(lǐng)先一些,而銳界ST在高度和軸距方面要占有一定優(yōu)勢(shì),巧合的是它們寬度都一樣。

          全文總結(jié):其實(shí)很多年輕人買(mǎi)7座SUV是迫不得已的選擇,因?yàn)檐?chē)身太大會(huì)導(dǎo)致駕控感不夠強(qiáng),不過(guò)大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)以家用為主,所以只好犧牲操控樂(lè)趣。但很多人內(nèi)心渴望一輛既有操控性能又有實(shí)用的大空間車(chē)型,而市面上7座SUV中滿足此條件的車(chē)型并不多。

          此次銳界ST/ST-Line的推出就是滿足這部分年輕群體而來(lái),它在同級(jí)中具有一定操控優(yōu)勢(shì)。新車(chē)帶來(lái)的全新的運(yùn)動(dòng)造型,配置上升級(jí)為8AT變速箱、搭載SYNC+系統(tǒng)以及全系配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在科技、安全方面提升明顯。而3款車(chē)型中,ST-Line四驅(qū)版最值得考慮,它的配置表現(xiàn)更為均衡,更適合家用消費(fèi)群體選擇。不過(guò)新銳界能否延續(xù)老款的輝煌還有待接受市場(chǎng)考驗(yàn),至于結(jié)果如何讓我們拭目以待!

          認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò),唯一問(wèn)題就是汽車(chē)評(píng)測(cè):福特銳界STST-Line的性能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。

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