汽油發(fā)動機CT6將于今年晚些時候上市銷售后，通用汽車將開始從進口凱迪拉克CT6插電式混合動力車。

常規(guī)版本的CT6將與插電式混合動力凱迪拉克ELR，雪佛蘭Impala， 雪佛蘭Volt和別克LaCrosse一起在通用汽車位于密歇根州的底特律-漢姆特拉克裝配廠生產(chǎn)。但是隨著插電式混合動力車型在的銷量有望提高，插電式CT6車型將僅在生產(chǎn)。

凱迪拉克(Cadillac)首席營銷官Uwe Ellinghaus 告訴 彭博社(Bloomberg)做出這一決定，是因為從長遠來看，有望成為CT6插電式混合動力車的最大市場。這位高管表示，政府提供了慷慨的激勵措施，說服消費者購買插電式混合動力汽車，以遏制的空氣污染問題。在美國，插電式混合動力車型的吸引力不大，因為汽油價格處于多年來的最低點。

凱迪拉克CT6插電式混合動力車在2015年上海車展上全球首發(fā)。凱迪拉克CT6 PHEV將全新的后輪電動變速箱(EVT)與專門設(shè)計的電動機結(jié)合在一起，可提供平穩(wěn)，靈敏的加速。兩電機EVT還使用三個行星齒輪，并與采用火花點火直噴和可變氣門技術(shù)的2.0升渦輪4缸發(fā)動機配對。該組合系統(tǒng)能夠產(chǎn)生335 hp(250 kW)的總系統(tǒng)功率和432 lb-ft(586 Nm)的扭矩。為電動機供電的是一個18.4千瓦時的鋰離子電池組，據(jù)說可以提供超過37英里的續(xù)航里程。