今天來分享一篇個(gè)人對(duì)汽車評(píng)測(cè)：長(zhǎng)安凱程F70的性能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)汽車評(píng)測(cè)：長(zhǎng)安凱程F70的性能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

說到皮卡，會(huì)很容易想到兩點(diǎn)，一是美國(guó)佬特喜歡，二是工程單位喜歡，但是如果說個(gè)人消費(fèi)者買一臺(tái)皮卡，大家就肯定很懵：Are you kidding me?

說到底還是因?yàn)樵谥袊?guó)，皮卡的定位更偏向于商用，皮卡的使用有很多限制，皮卡不符合我們的用車習(xí)慣。所以皮卡在中國(guó)的發(fā)展之路還任重而道遠(yuǎn)。

在中東沙漠中奔跑的都是大皮卡，甚至很多武裝組織都是皮卡的死忠，可謂“載人拉貨架機(jī)槍，越野爬坡過山丘”!皮卡真的無所不能。

第一次聽到長(zhǎng)安要推出這臺(tái)的皮卡時(shí)，我想不過是為了補(bǔ)充產(chǎn)品線，并不覺得它會(huì)有太大的目標(biāo)。但當(dāng)我深入了解這臺(tái)車型后才知道，這是一臺(tái)中歐合作的產(chǎn)物，是長(zhǎng)安集團(tuán)和法國(guó)PSA集團(tuán)共同研發(fā)的全尺寸皮卡。

長(zhǎng)安凱程F70 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的目標(biāo)市場(chǎng)不僅是中國(guó)，還有全球，它未來將以凱程車標(biāo)、長(zhǎng)安“V”標(biāo)和標(biāo)致車標(biāo)推向全球。它的對(duì)標(biāo)車型是豐田海拉克斯8，未來在中國(guó)市場(chǎng)將與江鈴域虎5、日產(chǎn)銳騏6和長(zhǎng)城風(fēng)駿7展開正面競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)目前的消息來看，長(zhǎng)安凱程F70將于9月底正式上市，此次體驗(yàn)的還是非量產(chǎn)的版本，我體驗(yàn)的車型是：長(zhǎng)安凱程F70 2.5T柴油 手動(dòng) 中配車型。因?yàn)槭且豢钊萝囆?，那我們還是從外觀講起。

尺寸：同級(jí)中占有優(yōu)勢(shì) 車寬數(shù)據(jù)亮眼

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)安凱程F70在車身尺寸上占有一定的優(yōu)勢(shì)，特別是1930mm的車寬，更是將一眾對(duì)手甩開。未來凱程還將推出軸距3430mm的大雙版本車型。

外觀：造型“唬人” 越野范兒十足

內(nèi)飾：10英寸中控屏 “標(biāo)致范兒”按鍵

空間：乘坐空間寬敞 后排配有空調(diào)出風(fēng)口

公路體驗(yàn)：

現(xiàn)在我們將長(zhǎng)安凱程F70 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 開上了公路，皮卡+柴油+手動(dòng)擋的組合，還是讓我一上手感覺到了壓力。不過經(jīng)過了半個(gè)多小時(shí)，我就很快適應(yīng)了這個(gè)大家伙，雖然柴油機(jī)的轟鳴讓人有些“上頭”，但是皮卡給我?guī)淼哪欠N原始的野性，的確讓人過癮。

山路&越野體驗(yàn)：

山路和越野環(huán)境，才是皮卡真正發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的地方。凱程F70強(qiáng)勁的低扭以及支撐性出色的懸架，讓整個(gè)試駕過程變得反倒是很愜意。

全文總結(jié)：

而且有長(zhǎng)安和PSA兩家集團(tuán)的共同經(jīng)營(yíng)，作為全球車型的長(zhǎng)安凱程F70擁有著豐富的資源和技術(shù)，未來它將有望成為皮卡市場(chǎng)的一匹黑馬。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車評(píng)測(cè)：長(zhǎng)安凱程F70的性能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。