市場(chǎng)上最受歡迎的汽車之一即將停產(chǎn)。

福特汽車周四宣布，其野馬謝爾比GT350以及更具核心性的GT350R版本將在2020年后逐步淘汰。今年秋天停產(chǎn)。

福特9月份宣布對(duì)2021年野馬陣容進(jìn)行更新時(shí)，GT350明顯缺席，這一消息不足為奇。

福特在一份聲明中表示，一旦野馬謝爾比GT500全面投入生產(chǎn)，GT350和GT350R總是計(jì)劃逐步淘汰。

作為慰藉，福特將在2021年提供新款Mustang Mach 1。它錯(cuò)過了GT350出色的5.2升平面曲柄V-8，但配備了Mustang GT的常規(guī)5.0升V-8，盡管它確實(shí)具有GT350和GT500的一些優(yōu)點(diǎn)。其中包括GT350的6速手動(dòng)和機(jī)油冷卻器，以及用于機(jī)油的附加熱交換器，以及GT500的后軸冷卻系統(tǒng)。Mach 1還將使用GT350和GT500的懸掛元件。

GT350和GT350R進(jìn)入2016款車型年，盡管2015年的例子數(shù)量有限，確切地說是137個(gè)，以紀(jì)念卡羅爾·謝爾比(Carroll Shelby)所制造的1965年福特謝爾比GT350誕生50周年。多年來，福特對(duì)汽車進(jìn)行了少量更新，但始終保持不變，這是6速手動(dòng)變速箱和自然吸氣的V-8(526馬力和429磅-英尺)的結(jié)合。

考慮到排放法規(guī)的發(fā)展方向，福特可能再也不會(huì)像現(xiàn)在這樣的汽車了。