即使梅賽德斯宣布自己沒有失敗并維持對德國同源認(rèn)證機構(gòu)KBA的“異議”，該商標(biāo)仍將因涂上商標(biāo)而被罰款8.7億歐元。就氮氧化物而言，市場上有數(shù)十萬輛不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

一氧化二氮是歐洲在不同歐洲國家的新抗?fàn)幒驼J(rèn)證機構(gòu)。在德國，戴姆勒已被斯圖加特檢察院起訴幾個月，以釋放不遵守排放限值的28萬輛汽車，將處以8.7億歐元的罰款。 。梅賽德斯將支付的金額，因為制造商已確認(rèn)不會上訴，這可能是因為判斷該通話將無法進(jìn)行，甚至可能使鈔票膨脹。

在地板上，梅賽德斯(Mercedes)已“ 導(dǎo)致柴油機車獲得了當(dāng)局的批準(zhǔn)，盡管其氮氧化物的排放有時不符合法規(guī)要求。” 顯然，車輛已通過認(rèn)證測試，而實際上，它們不符合測試時現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)。

法院得出的結(jié)論是，梅賽德斯(Mercedes)有“疏忽大意”，在全球范圍內(nèi)有大約700,000輛汽車。召回該品牌明顯地是“明星”，其第二季度的虧損總計為12億歐元，這主要是由于提供了一定數(shù)量的款項以償還該品牌的損失。在這項調(diào)查中罰款。