索諾汽車(Sono Motors)公開了Sion系列設(shè)計(jì)的第一張圖片，作為廣泛在線發(fā)布的一部分。重點(diǎn)放在將太陽能電池組件全表面結(jié)合到車身中–這是影響其設(shè)計(jì)的車輛獨(dú)特特征之一。

得益于Sono Motors開發(fā)的技術(shù)，太陽能電池可無縫地融合到車輛表面，并且每天可產(chǎn)生多達(dá)34公里的附加里程，達(dá)到最佳性能。這遠(yuǎn)高于德國(guó)通勤者到達(dá)工作場(chǎng)所的平均距離17公里。

“在2017年夏季發(fā)布了我們的第一個(gè)原型后，我們繼續(xù)開發(fā)自2016年以來一直在研究的太陽能集成技術(shù)，” Sono Motors太陽能集成研究與開發(fā)主管Mathieu Baudrit解釋說。“該量產(chǎn)車將采用全表面集成太陽能電池，該太陽能電池嵌入耐磨，彈性聚合物中，并通過優(yōu)化的色彩匹配為車輛的設(shè)計(jì)美觀做出貢獻(xiàn)。”

Sion的尺寸正在增加。它變得越來越大，越來越長(zhǎng)，越來越寬，它的尾巴更加突出，并且通?？雌饋砀?xì)長(zhǎng)。太陽能電動(dòng)汽車(SEV)和創(chuàng)新的五門汽車的量產(chǎn)版將擁有更大的擱腳空間和更多的內(nèi)部空間。額外的側(cè)面后窗保證了最佳的全方位視野。尾部將更加踩踏，并與創(chuàng)新的LED尾燈設(shè)計(jì)相結(jié)合，將立體化。

索諾汽車(Sono Motors)正在通過社區(qū)投票的方式邀請(qǐng)那些已預(yù)訂Sion的人參與某些車輛細(xì)節(jié)的選擇，并以此來探索車輛開發(fā)領(lǐng)域中的全新途徑。

索諾汽車公司將通過Sion向市場(chǎng)推出碳補(bǔ)償電動(dòng)汽車和首批具有太陽能集成功能的量產(chǎn)汽車。車輛概念圍繞連接性和智能應(yīng)用程序選項(xiàng)展開。該車具有集成的共享服務(wù)。一個(gè)應(yīng)用程序使人們可以共享車輛本身，乘坐的樂趣，并且由于雙向充電功能，還可以共享能量。索諾汽車公司計(jì)劃基于Sion平臺(tái)開發(fā)更多的車輛，例如在城市交通，物流和運(yùn)輸或最后一英里(包括國(guó)際市場(chǎng))領(lǐng)域。

到目前為止，該公司已經(jīng)為Sion接受了大約9,500個(gè)預(yù)付的預(yù)付款。該車將投放市場(chǎng)，價(jià)格為25,500歐元。