今天來分享一篇個(gè)人對(duì)奔馳g級(jí)：20款奔馳G500動(dòng)力性能解讀相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對(duì)奔馳g級(jí)：20款奔馳G500動(dòng)力性能解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

20款奔馳G500級(jí)保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì)，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調(diào)整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有明顯的變化。據(jù)悉，它運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，質(zhì)量相比現(xiàn)款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

20款奔馳G500經(jīng)過全新改款造相比老車型，全新奔馳G級(jí)車長增加53mm，寬度增加121mm，尺寸上的增加將會(huì)優(yōu)化車內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到了700mm，比過往增加100mm。接近角31°，離去角30，雙雙增加1°，離地間隙增加6mm，達(dá)到241mm。

20款奔馳G500雙渦輪增壓器的設(shè)備使得它在近1800rpm時(shí)就可以暴發(fā)出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊掛和前中后橋三道差速鎖(均能100%鎖死)，使得G500具有刁悍的經(jīng)由過程本領(lǐng)。無非這些其實(shí)不象征著入口奔馳G500的公路機(jī)能的損失，推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)間，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成績。這款純種越野車設(shè)備的是奔馳最新一代的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具備216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。喜歡此車的新老朋友們歡迎來電(店)咨詢，到店購車可享更多優(yōu)惠。

全新一代G級(jí)最大的變化全部集中在內(nèi)飾方面，家族化的設(shè)計(jì)語言隨處可見，雙12.3英寸屏幕非常震撼，讓原本復(fù)雜的內(nèi)飾簡約了不少。不過“圖騰”三把鎖開關(guān)仍然是全新一代G級(jí)的核心，位置沒有改變。此外，全新的三輻式多功能方向盤依然配備有奔馳雙拇指控制(Dual Thumb Control)系統(tǒng)。

20款奔馳G500經(jīng)過全新改款內(nèi)飾豪華氣派，卓越的品質(zhì)和精致的工藝在車內(nèi)體現(xiàn)得淋漓盡致，對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重要原則。車內(nèi)采用深色調(diào)與桃木裝飾，黑色真皮運(yùn)動(dòng)座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細(xì)膩。配有桃木裝飾的操控臺(tái)，穩(wěn)重大氣，同時(shí)提高了整體的質(zhì)感。各種功能按鈕應(yīng)有盡有，絲毫不次于豪華轎車的功能。

全新奔馳G級(jí)具備方正車身，梯形架構(gòu)的非承載式車身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時(shí)，工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上，在越野性能上能夠更進(jìn)一步。為此全新奔馳G級(jí)具備更高離地間隙，更大涉水深度，更大的接近角和離去角。

三個(gè)完全鎖止0-100%差速鎖和低速放大擋剛性后橋組合的雙橫臂獨(dú)立懸架的前橋。

為了提升公路駕駛的穩(wěn)定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，全新奔馳G級(jí)啟用了與AMG聯(lián)合開發(fā)的雙橫臂式前橋組件，并且直接安裝在梯形框架內(nèi)(無副車架結(jié)構(gòu))，這保證了車輛應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)候的耐沖擊性。

三把鎖能夠保證車輪對(duì)復(fù)雜地面的有效牽引力，一旦三把鎖之一被結(jié)合，或是啟動(dòng)低速模式便激活了G模式，車輛會(huì)調(diào)整油門響應(yīng)，減少不必要的換擋，與此同時(shí)不斷調(diào)節(jié)懸掛減震器的阻尼以適應(yīng)路面，G-Mode全新的G”圖標(biāo)還會(huì)在儀表組中亮起。啟用強(qiáng)悍的低速四驅(qū)+三把鎖后，在具備附著條件的坡道上，全新奔馳G級(jí)能夠?qū)崿F(xiàn)100%爬坡度(45°)。升級(jí)9AT變速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本

全新奔馳G500車型將會(huì)繼續(xù)搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有奔馳全新開發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來國內(nèi)引入的汽油機(jī)版本，4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為310kW，峰值扭矩為610Nm，變速箱規(guī)格也趕上了整體步伐，代表著奔馳最高水準(zhǔn)的9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，更寬泛的傳動(dòng)比不僅提升高速行駛中的舒適性，變得更為安靜外，還能夠積極改善燃油經(jīng)濟(jì)性，官方給出的綜合油耗為11.1L/100km。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是奔馳g級(jí)：20款奔馳G500動(dòng)力性能解讀品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。