今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)：加拿大版2020款進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)五動(dòng)力性能解讀相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)：加拿大版2020款進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)五動(dòng)力性能解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

眾所周知，平行進(jìn)口車是一個(gè)廝殺異常激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，每個(gè)廠家都有不俗的技術(shù)實(shí)力。今天我們要體驗(yàn)的加版路虎發(fā)現(xiàn)五，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一致備受關(guān)注。加版路虎發(fā)現(xiàn)五到底開起來(lái)怎么樣，實(shí)際使用過(guò)程中感受如何，我們來(lái)到汽車城一探究竟。

外觀就別提了，渾圓的線條沒(méi)有了以前的粗糲感，為了區(qū)別攬勝而加大加高的“屁股”，并沒(méi)能保住發(fā)現(xiàn)系列的外型血統(tǒng)，反而顯得累贅臃腫，內(nèi)飾來(lái)看雖然沒(méi)有攬勝的雙觸摸屏，但從方向盤、儀表盤到擋位和越野控制面板，實(shí)在是跟攬勝系列非常像。

所以發(fā)現(xiàn)5的銷售情況并不好。但現(xiàn)在購(gòu)買它的理由其實(shí)出現(xiàn)了，而且這個(gè)理由還很強(qiáng)有力，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)5的起售價(jià)格已經(jīng)降到了50萬(wàn)元，用比攬勝幾乎便宜了一半的價(jià)格，就能購(gòu)買一臺(tái)尺寸、性能接近攬勝的發(fā)現(xiàn)5了，何樂(lè)不為呢?

路虎第五代發(fā)現(xiàn)有著全鋁的底盤車身，中大型SUV的身材和相應(yīng)的配置級(jí)別，卻與比它低了一級(jí)的星脈起價(jià)相近，性價(jià)比已經(jīng)出來(lái)了。

畢竟是比攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)定位稍低的車型，低配版(S版)的發(fā)現(xiàn)五配置有點(diǎn)低，雙區(qū)空調(diào)，大中控屏都是沒(méi)有的，座椅只有手動(dòng)和織物包裹，大燈也是鹵素的，但輪轂是19英寸的，氣囊6個(gè)，地形反饋模式、低扭放大分動(dòng)箱、差速鎖都是有的。

當(dāng)然，HSE以上的高配車型，配置也就非常接近攬勝和攬運(yùn)了，LED大燈、英國(guó)之寶音響、16向加熱真皮座椅等配置都可以提供。

柴油在歐洲更受歡迎，除了扭矩巨大，還有柴油的節(jié)油特性，百公里綜合油耗比汽油低3成以上，90L的油箱，續(xù)航里程在高速路可以超過(guò)1000km，購(gòu)置和使用成本都低多了。

只是路虎柴油車型有尿素添加的需求，以保證潔凈的排放，添加一次尿素(18L)可以跑1萬(wàn)多公里(官方宣傳尿素消耗為1L/800km)，成本其實(shí)也沒(méi)有多少，對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)卻很大，能極大的降低氮氧化物的排放量。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是路虎發(fā)現(xiàn)：加拿大版2020款進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)五動(dòng)力性能解讀品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。