Forester已成長(zhǎng)為斯巴魯在英國(guó)最暢銷的車型，并且深受相信它的安全性，能力和可靠性的客戶的歡迎。第五代森林人紀(jì)念斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)，并通過e-BOXER標(biāo)志著“運(yùn)動(dòng)自信心”的未來(lái)。

從全新開始，F(xiàn)orester便以全新的動(dòng)力總成e-BOXER來(lái)到英國(guó)，它將電動(dòng)馬達(dá)與斯巴魯?shù)膬身?xiàng)核心技術(shù)結(jié)合在一起：水平對(duì)置Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在，森林人基于斯巴魯全球平臺(tái)，對(duì)車身和底盤進(jìn)行了尖端的重新設(shè)計(jì)，可提供先進(jìn)的安全性能和動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。此外，由于EyeSight駕駛員輔助技術(shù)，斯巴魯后方車輛檢測(cè)，倒車自動(dòng)制動(dòng)和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)都是該系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此新技術(shù)確保Forester e-BOXER比以往更加安全。

煥然一新的外觀設(shè)計(jì)確保了迄今為止最寬敞，功能最強(qiáng)的Forester，具有高品質(zhì)的內(nèi)飾，多功能的行李箱空間和220毫米的離地間隙。升級(jí)后的X模式轉(zhuǎn)盤非常適合任何越野探險(xiǎn)，現(xiàn)在可以在兩種模式之間進(jìn)行切換，以適應(yīng)最極端的天氣和路況。

Forester e-BOXER將2.0直噴水平對(duì)置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起。鋰離子電池組安裝在行李箱地板內(nèi)，并允許以最高25mph的速度進(jìn)行純電動(dòng)行駛。結(jié)合最新的Lineartronic變速箱和斯巴魯?shù)膶?duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)orester e-BOXER可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)，線性，加速和高響應(yīng)扭矩。電源分割根據(jù)行駛條件進(jìn)行調(diào)整，并在3種行駛模式之間交替：EV驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

EV駕駛：低速行駛時(shí)，F(xiàn)orester e-BOXER僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)安靜，零排放的駕駛。它可以全電模式行駛約一英里，最高時(shí)速可達(dá)25mph。這種情況通常發(fā)生在城市交通頻繁停停的情況下，與即將推出的2.0L車型相比，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了10%。

電動(dòng)機(jī)輔助駕駛：在中等速度下，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作以提高功率和性能。Motor Assist駕駛提高了越野能力，因?yàn)樗谑褂肵-模式時(shí)會(huì)產(chǎn)生更早的扭矩，并且在牽引時(shí)也能提供幫助。Forester e-BOXER的牽引能力為1,870公斤。

引擎驅(qū)動(dòng)： 較高的速度，F(xiàn)orester e-BOXER僅由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)速度和行駛條件，發(fā)動(dòng)機(jī)將為電池充電，以備下次使用。

Forester e-BOXER設(shè)計(jì)中使用的新技術(shù)使Subaru成為混合動(dòng)力，以對(duì)稱布局布置。電動(dòng)助力器和電池組與放置在車輛重心附近的重型發(fā)動(dòng)機(jī)縱向?qū)R。電池和其他組件位于后橋上方，從而使汽車停在道路上，從而顯著改善了操控性并實(shí)現(xiàn)了平衡的重量分配。Forester e-BOXER具有自然的制動(dòng)感覺，并在EV和發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛之間實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫過渡。

斯巴魯全球平臺(tái)是車身和底盤的尖端重新設(shè)計(jì)，可以提高性能并提供出色的駕駛性能。與即將離任的Forester相比，車身強(qiáng)度提高了40%，從而使車架結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠吸收更多能量，并且更堅(jiān)固的車架降低了噪音和振動(dòng)，同時(shí)有助于提高響應(yīng)速度。此外，后穩(wěn)定器現(xiàn)在直接安裝在車身上，可顯著減少車身側(cè)傾，以確保舒適，可控制的行駛并改善操控性。斯巴魯全球平臺(tái)讓人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的每個(gè)方面充滿信心，這進(jìn)一步推動(dòng)了斯巴魯致力于在道路上制造最安全的汽車的承諾。

斯巴魯在2019年駕駛員功率調(diào)查中被評(píng)選為安全功能最佳制造商，并且由于安全是重中之重，因此Forester e-BOXER配備了一套標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員輔助和安全功能：

– EyeSight駕駛員輔助技術(shù)使用兩個(gè)安裝在后視鏡兩側(cè)的立體聲攝像頭實(shí)現(xiàn)光學(xué)功能。它可以監(jiān)控前方110米以內(nèi)的危險(xiǎn)，包括：自適應(yīng)巡航控制，碰撞前制動(dòng)，碰撞前油門管理，車道搖擺和偏離警告，車道保持輔助和領(lǐng)先的車輛起步警報(bào)。

–斯巴魯后方車輛檢測(cè)可以識(shí)別從后方駛?cè)氲能囕v。它提供三個(gè)主要功能，以提高可見性并幫助最大程度地減少事故的常見原因：盲點(diǎn)監(jiān)控，變道輔助和后方交叉交通警報(bào)。

–倒車自動(dòng)制動(dòng)使用倒車保險(xiǎn)杠中安裝的傳感器來(lái)檢測(cè)倒車時(shí)的障礙物。駕駛員會(huì)通過聽覺警告和觸摸屏上倒車攝像頭發(fā)出的圖像向駕駛員發(fā)出任何已識(shí)別的障礙物警報(bào)。如果很可能發(fā)生碰撞，則系統(tǒng)會(huì)剎車以幫助避免或減少碰撞的嚴(yán)重性。

Forester e-BOXER是斯巴魯?shù)囊豁?xiàng)全新技術(shù)，配備了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以補(bǔ)充其現(xiàn)有的安全技術(shù)并鼓勵(lì)專心駕駛。安裝在多功能顯示屏遮陽(yáng)板上的攝像頭監(jiān)視駕駛員的座位區(qū)域，以支持安全駕駛。它使用面部識(shí)別技術(shù)來(lái)檢測(cè)駕駛員的視線是否漂移或駕駛員正在打do睡，并在發(fā)生這種情況時(shí)提醒乘員。

如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間看著窗外或?qū)χ丝?，則系統(tǒng)會(huì)識(shí)別出臉部方向未向前，并且會(huì)發(fā)出警告，提醒駕駛員注意前方的道路。如果系統(tǒng)識(shí)別出駕駛員昏昏欲睡，系統(tǒng)也將起作用。面部識(shí)別技術(shù)可監(jiān)控駕駛員的眼睛是否睜開，并在駕駛員頻繁或連續(xù)閉合眼睛時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該系統(tǒng)甚至可以使音頻靜音，以確保充分注意警告聲音。警告只會(huì)在行駛過程中發(fā)生，并且在停止或指示燈點(diǎn)亮?xí)r，系統(tǒng)不會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。

作為輔助功能，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)使用個(gè)人識(shí)別來(lái)調(diào)整車輛設(shè)置?？梢栽O(shè)置座椅位置，后視鏡角度，顯示屏內(nèi)容和空調(diào)設(shè)置，并將其同步到已識(shí)別的駕駛員。內(nèi)存最多可設(shè)置五個(gè)人，因此在有多個(gè)驅(qū)動(dòng)程序時(shí)消除了麻煩。

Forester e-BOXER的標(biāo)準(zhǔn)配置為永久性全對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)，因此可以處理大多數(shù)越野情況。但是，如果遇到極端駕駛條件，則可以使用X模式獲得更多幫助。X-Mode可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，對(duì)稱AWD，制動(dòng)器和其他組件，以幫助安全地在光滑的路面，崎rough的道路和陡峭的山坡上行駛。啟用X模式后，下坡行駛時(shí)，坡道下降控制將保持恒定速度，從而使駕駛員可以控制轉(zhuǎn)向，而坡道下降控制可以管理制動(dòng)器。