受WRC啟發(fā)的ToyotaGRYaris是今年備受矚目的熱門艙之一。這家日本汽車制造商已經(jīng)承諾為美國提供一個(gè)版本，盡管它使用的是不同的平臺(tái)，并且顯然使用了不同的命名方案。一個(gè)在日本的報(bào)告最佳汽車雜志，通過該驅(qū)動(dòng)器說，強(qiáng)有力的花冠傳言我們前進(jìn)將被稱為卡羅拉運(yùn)動(dòng)GRMN，故能登場某些市場，一旦今年秋天上市。無論如何，如果說“最佳汽車”，艙口蓋會(huì)更加令人興奮正確的說法是，卡羅拉Sport GRMN會(huì)將部分動(dòng)力發(fā)送至后軸，并安裝“使用電控聯(lián)軸器的最新4WD系統(tǒng)”。

這聽起來比GR Yaris上帶有鎖定前差速器和后差速器的4WD系統(tǒng)更容易分配扭矩。根據(jù)不同的音調(diào)和增加的機(jī)械重量，使所有輪胎都有助于向前行駛，這將使豐田汽車的進(jìn)入具有比前輪驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代Veloster N和大眾GTI等競爭對(duì)手更大的優(yōu)勢(shì)。在發(fā)燒友清單上的另一個(gè)重要方框上打勾，豐田的六速手動(dòng)變速箱將用于執(zhí)行動(dòng)力傳輸任務(wù)。

最佳汽車的輸出數(shù)據(jù)來自推動(dòng)GR Yaris的1.6升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為268馬力，扭矩為273磅英尺。如果這些數(shù)字被證明是正確的，那么它們可能是針對(duì)日本市場的。JDM GR Yaris達(dá)到了這些數(shù)字，而歐洲型號(hào)則達(dá)到257 hp和266 lb-ft。我們的花冠采用2.0升“動(dòng)力”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為168馬力，功率為151磅英尺。

先前的一份報(bào)告顯示，尖叫的卡羅拉的價(jià)格應(yīng)該在30,000美元左右，比目前的卡羅拉XSE高出7,000美元，比Veloster N高出2,000美元，但這要早于有關(guān)AWD的消息。盡管預(yù)計(jì)從今年晚些時(shí)候到2021年春季任何時(shí)候都將首次亮相，但五門車要到2022年才會(huì)在這里上市。如果有相同的動(dòng)力總成移植，可能還會(huì)有C-HR上市。