德國豪華車以其選擇表的廣度而聞名。一方面，這意味著您可以完全按照自己的意愿配置下一個(gè)BMW 5系。另一方面，這意味著您通常會(huì)為看似基本的東西(例如備用輪胎)支付額外的費(fèi)用?，F(xiàn)在，寶馬通過在需要時(shí)將許多汽車選件納入啟用的軟件服務(wù)中來提高賭注。令人不安的部分?他們也可以被禁用。

在今天從德國播出的VR演示中，寶馬對汽車進(jìn)行了一系列數(shù)字更新，包括上周在WWDC上與蘋果公司宣布的新寶馬數(shù)字鑰匙服務(wù)的更多詳細(xì)信息，并確認(rèn)當(dāng)前的模型汽車將可以通過軟件完全升級空中，特斯拉 首次此類更新將于7月在BMW操作系統(tǒng)7上進(jìn)行。據(jù)說軟件包的大小約為1GB，安裝大約需要20分鐘。

但是，當(dāng)天演講中最引人注目的部分是將許多選項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖?wù)的新計(jì)劃。寶馬提到了從先進(jìn)的安全系統(tǒng)(如自適應(yīng)巡航和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈)到其他更離散的選項(xiàng)(如加熱座椅)的所有內(nèi)容。

這些選項(xiàng)將通過汽車或新的My BMW應(yīng)用程序啟用。盡管有些將是永久性的并分配給汽車，而另一些將是臨時(shí)性的，所提到的期限從三個(gè)月到三年不等。其中一些可能是永久性的，但是在問答環(huán)節(jié)中，寶馬代表對細(xì)節(jié)持異議。

因此，是的，理論上，如果愿意，您可以只在較冷的月份支付加熱座椅的費(fèi)用，或者通過僅在白天最短的季節(jié)啟用自動(dòng)遠(yuǎn)光燈來節(jié)省幾美元。

您可能還記得，寶馬已經(jīng)在2018年通過收費(fèi)限時(shí)訪問Apple CarPlay的方式演示了此類程序。當(dāng)時(shí)我稱此為“下層氣刨”，但我并不在少數(shù)，這種反應(yīng)是如此消極，以至于寶馬最終放棄了該計(jì)劃。

然而，這一新舉措基本上采用了這種方法，并將其帶入了另一個(gè)層次。想象一下，僅按下座椅加熱器按鈕會(huì)提示您續(xù)訂，或者必須支付額外費(fèi)用才能在適合您感覺的新M4上獲得引擎提示。所有這一切都是可能的，而且很有可能。而且，坦率地說，丑陋。

這種“以平臺為平臺”的方法確實(shí)可以為一些消費(fèi)者節(jié)省金錢，特別是在租車密集的豪華轎車空間中，在這種空間中，平均所有權(quán)間隔以月而非年為單位。而且，這種方法甚至可以進(jìn)一步打開大門，讓消費(fèi)者準(zhǔn)確獲得他們想要的規(guī)格，而不是以簡化制造過程的名義將離散的選項(xiàng)捆綁到包裝中。

但是，潛在的不利因素令人擔(dān)憂，尤其是在二手車銷售方面。寶馬代表表示升級后的功能將應(yīng)用于汽車，而不是用戶，但表示仍在研究二手車銷售的所有細(xì)節(jié)。再次，這里有一些好處，例如能夠擁有比原始擁有者更好的二手車，但是很難不認(rèn)為這僅僅是寶馬在另一筆交易中獲得的另一筆收入，否則可能不會(huì)涉及公司。

特斯拉最近發(fā)現(xiàn)自己因停用二手車上的自動(dòng)駕駛儀而陷入困境。這僅僅是開始，而消費(fèi)者的反應(yīng)方式將是關(guān)鍵，盡管在一天結(jié)束時(shí)，這種事情是不可避免的?；诜?wù)的定價(jià)正在取代從今晚我們正在觀看的一切到晚餐所擁有的一切。為什么不坐在我們車道上呢?