插電式混合動力汽車型號列表已經(jīng)發(fā)售如果這是真的，公路機動的未來有著千絲萬縷的聯(lián)系，以電動車的發(fā)展，這也是事實，現(xiàn)在和不久的將來是 插電式混合動力 汽車 ，可 在自來水充電。汽車制造商必須依靠這種橋梁技術(shù)，才能遵守將在2021年生效的嚴格的CO2排放限制，在同一輛汽車上使用熱引擎和電動機并使用可充電電池。

所有的市場信號和官方公告都使得 插電式混合動力汽車的 入侵變得越來越不可避免， 我們要在這里嚴格按照字母順序收集大量的“現(xiàn)成”新車型。

在此列表中，所有新的混合動力插件都將在2019年底，2020年問世或剛剛進入價目表。

奧迪的首款緊湊型電動可充電越野車名為Q5 55 TFSI和4，首字母縮寫強調(diào)了2.0渦輪 汽油發(fā)動機和電動渦輪發(fā)動機的存在， 總 功率為 367 馬力 ，加速從0到100 km / h。 5.3秒 。得益于14.1 kWh的電池，聲明的續(xù)航里程可達 45 km ，可以以67,300歐元的底價訂購。動力較弱的奧迪Q5 50 TFSI和四個功率達到299 hp，底價為62,500歐元。

即使是 英戈爾施塔特(Ingolstadt)的豪華 GT轎車，現(xiàn)在也有其插入式版本，即A7 Sportback和四門轎車，它們具有與上述Q5相同的“兩千”發(fā)動機 和367 hp的功率。此處的續(xù)航里程等于40公里，預(yù)計到2019年底將以相對價格進入市場，屆時幾乎雙胞胎的奧迪A6和4輛奧迪A6的清單也將正式確定。

市場上為數(shù)不多的混合動力插電式旗艦產(chǎn)品之一是奧迪A8 L 60 TFSI，其中四款采用 3.0 TFSI 發(fā)動機，再加上電動式，可表現(xiàn)出 449 hp 和700 Nm的功率。電氣范圍和性能尚未正式確定，但有望在一年之內(nèi)。

寶馬SUV中最緊湊的是X1，它 裝有xDrive25e 插電式混合動力車，Active Tourer和MINI Clubman 摩托車 。功率為 220 hp ，續(xù)航里程達 50 km 。BMW X1 xDrive25e的生產(chǎn)將于2020年3月開始，電池容量為9.7 kWh。

寶馬330e轎車配備了2.0渦輪發(fā)動機 和 292馬力的 電動 發(fā)動機 ，認可的續(xù)駛 里程為 66 km。9秒足以從0加速到100 km / h。3系列插電式混合動力車的起價為55,750歐元。

5 PHEV系列的更新涉及增加12 kWh的電池，使續(xù)航里程達到 64 km 。另一個新穎之處是530e xDrive，它增加了四輪驅(qū)動。標價分別為60.900歐元和64.150歐元。

X3 xDrive30e是第一個可以安裝在插頭上的BMW X3，它裝有著名的四缸 292 hp 渦輪增壓汽油(由于增加了電動)，在6.5時從0加速到100 km / h秒。零排放范圍是 50 km 。該產(chǎn)品將于2019年和2020年年初上市，屆時將提供價目表。