日產(chǎn)汽車正在苦苦掙扎，汽車制造商公布了一項轉(zhuǎn)型計劃 ，該計劃稱為削減成本，取消車型并關(guān)閉工廠。

不幸的是，裁員將給英菲尼迪帶來沉重打擊，因為該品牌似乎將過渡到徽章設(shè)計的豪華車。

據(jù)《汽車新聞》報道，英菲尼迪將停止試圖追趕梅賽德斯，而是采取“日產(chǎn)加”戰(zhàn)略。

這將有效地殺死我們今天所知道的英菲尼迪，因為未來的車型將與廉價的日產(chǎn)兄弟姐妹共享平臺和動力總成。它們還將與日產(chǎn)汽車一起組裝，以最大程度地提高效率。

該出版物稱，這最終可能導(dǎo)致后輪驅(qū)動模型死亡。在Q50的情況下，轎車可能會被基于與日產(chǎn)Altima相同平臺的模型所取代。

當然，這種過渡不會在一夜之間發(fā)生，并且該出版物暗示，直到2022年或2023年，緊密的合作才會發(fā)生。但是，一旦這樣做，英菲尼迪有望推出一系列新車型。

同時，新的Infinitis即將出現(xiàn)。該QX55是去年和承諾取笑是“運動天賦，優(yōu)雅和實用的融合。” 該模型將是基于Q50的跨界轎跑車，英菲尼迪希望它能夠喚起人們對流行FX的記憶。

當然，這并不是所有的好消息，因為Q70已在2020年車型年從美國和加拿大撤出。該公司當時表示，決定放棄旗艦轎車的決定是由于消費者對跨界車和SUV的需求。但是，英菲尼迪表示，他們“通過我們的Q50運動型轎車和Q60運動型轎跑車絕對繼續(xù)致力于汽車市場，Q50運動型轎車繼續(xù)是我們零售商的最暢銷產(chǎn)品之一。”