在舊世界里，城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)早在汽車發(fā)明之前就已經(jīng)建立起來了，停車位和道路通常很小。因此，駕駛員更喜歡適合這個世界的車輛。但是較小的尺寸并不一定意味著較小的尺寸，這就是奧迪制造Q2跨界車的原因，該車型的尺寸比全球提供的Q3低了很多。

Q2已有4年歷史了，其歷史可以追溯到奧迪設計的早期時代，這個時代以輪廓分明的線條和銳利的折痕為標志。為了更新Q2的外觀，有一個新的格柵使其與其他Q型號保持一致。除此之外，沒有其他改變。但是Q2看起來很適合緊湊型跨界車，這種車輛常常以土豆的比例收尾。為了營造個性，購買者可以選擇使胖C柱涂上對比鮮明的顏色或貼上貼紙。我們駕駛的車輛的C柱上貼有碳纖維圖案，從遠處看，它們看上去像側窗的延伸。

在內(nèi)部，該布局模仿了當前奧迪的棱角主題，盡管與該陣容中的其他車輛相比，方向盤和圓形通風孔看起來有些陳舊。儀表板上的亞光表面是可以接受的，但是門板是硬塑料。盡管裝配質(zhì)量很好，但我們希望奧迪在第二季度內(nèi)提供更多優(yōu)質(zhì)材料，特別是因為該車可與其他大眾品牌的其他姊妹車型競爭。奧迪需要將其內(nèi)部質(zhì)量與兄弟姐妹區(qū)分開。

正如在該細分市場中預期的那樣，第二季度的座位位置被提高了，駕駛員和前排乘客都有足夠的空間。腿部空間不大，但后排座椅證明了家庭友善的氛圍，非常適合孩子們，適合短途旅行的成年人。考慮到汽車的尺寸，貨物空間很容易到達，并且出人意料地寬敞。