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芝加哥的國際制造技術(shù)展將智能制造展示為可以整合并為所有人提供。智能制造不再屬于前衛(wèi)的未來。它是司空見慣和整合的。上周在芝加哥舉行的

在其自身的技術(shù)展覽會(huì)上，PTC指出，它已與羅克韋爾合作，以獲得制造業(yè)的更多牽引力。本周在波士頓舉行的LiveWorx上，PTC首席執(zhí)行官兼董事長

羅克韋爾自動(dòng)化和PTC正在提供聯(lián)合工業(yè)技術(shù)和他們合作伙伴關(guān)系誕生的第一個(gè)產(chǎn)品。羅克韋爾自動(dòng)化和PTC于去年6月宣布合作，其中涉及羅克韋爾

我們來看看2018年國際消費(fèi)電子展的一些突出創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將對(duì)我們的日常生活和更大的世界產(chǎn)生積極影響。在消費(fèi)電子展(CES)的276萬平方英尺

自動(dòng)化供應(yīng)商支持OPC UAOPC UA TSN希望利用千兆以太網(wǎng)帶寬和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)為智能工廠提供開放式網(wǎng)絡(luò)解決方案。作為2018年關(guān)鍵自動(dòng)化技術(shù)

使用數(shù)據(jù)跟蹤產(chǎn)品開發(fā)過程只是整體情況的一部分。還有其他步驟可以做出明智的發(fā)展決策。如果您已經(jīng)使用數(shù)據(jù)跟蹤產(chǎn)品開發(fā)過程，那太棒了。但

CMO已成為企業(yè)IT領(lǐng)域最重要的參與者之一。福特的Chantel Lenard解釋了營銷部門現(xiàn)在在技術(shù)決策中發(fā)揮核心作用的原因。福特的Chantel Lenar

一份新的報(bào)告聲稱，谷歌和福特正計(jì)劃在新的合資企業(yè)上發(fā)布CES，以制造自動(dòng)駕駛汽車。這就是為什么它是一個(gè)真正的可能性以及它為何重要無人

福特宣布SYNC 3將與Apple CarPlay和Android Auto集成福特宣布其SYNC 3連接系統(tǒng)將增加對(duì)4G LTE，Android Auto和Apple CarPlay的支持

2016年國際消費(fèi)電子展：汽車制造商開啟了自動(dòng)駕駛汽車的大動(dòng)作在2016年拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展上，許多大型汽車制造商宣布了自動(dòng)駕駛汽車

捕獲汽車數(shù)據(jù)還不夠。真正的挑戰(zhàn)是將其與其他數(shù)字生活聯(lián)系起來。近一年前，Gartner預(yù)測(cè)聯(lián)網(wǎng)汽車[很快將成為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的主要元素，到2020

為什么美國政府應(yīng)該接受特斯拉提出的分享自動(dòng)駕駛儀數(shù)據(jù)的提議自動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一愿意分享從7 8億特斯拉自動(dòng)駕駛儀里程收集的數(shù)據(jù)。

在AUVSI周三舉辦的一次演講中，自動(dòng)駕駛專家Bryant Walker Smith和Josh Switkes談到了我們與自動(dòng)駕駛車輛的距離。這是你應(yīng)該知道的。布

自動(dòng)駕駛儀，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能，旨在通過攝像頭，傳感器和GPS系統(tǒng)協(xié)助高速公路上的駕駛員。這本綜合指南解釋了這個(gè)概念的真正含義。隨

每個(gè)主要的汽車制造商都在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車 - 并擔(dān)心他們可能會(huì)做得太好。對(duì)于汽車制造商而言，自動(dòng)駕駛汽車首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，然后是存在