全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)與汽車巨頭的勞資協(xié)議談判失敗，UAW將在美國(guó)多個(gè)州發(fā)起。

美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)肖恩·費(fèi)恩當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日深夜在底特律表示，由于與通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯這三家汽車制造商的談判仍然沒有結(jié)果，該工會(huì)準(zhǔn)備從當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日午夜12點(diǎn)（北京時(shí)間今天中午12點(diǎn)）起發(fā)起。

將先從三家工廠開始，包括：密蘇里州文茨維爾的通用汽車工廠（主要組裝中型皮卡），俄亥俄州托萊多的斯泰蘭蒂斯工廠（主要組裝吉普車），密歇根州韋恩的福特工廠（主要組裝“烈馬”越野車）。根據(jù)談判情況，范圍可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

UAW是美國(guó)最大的工會(huì)組織，僅在美國(guó)車企內(nèi)的會(huì)員就有約14.6萬人。自今年7月中旬開始，UAW就分別與美國(guó)車企就未來4年的勞資合同展開談判。UAW在此次談判中，尋求為其成員加薪40%以上和固定福利養(yǎng)老金，每周32小時(shí)工作制以及工作保障，保證停止使用臨時(shí)工。

汽車工人的，或?qū)?dǎo)致美國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行陷入混亂，進(jìn)而影響美國(guó)經(jīng)濟(jì)。汽車行業(yè)分析師 加勒特·納爾遜指出，就成本而言，前十天的累計(jì)損失可能超過50億美元。汽車工業(yè)是美國(guó)最大的制造業(yè)部門，如果這種情況延續(xù)到十月，十一月，三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)肯定會(huì)受影響，四季度受影響更大。