你不必是一個行業(yè)專家來承認這樣一個事實，即各種尺寸的交叉很快就開始主導大多數(shù)市場的新車銷售。也許最具競爭力的部分是小型高級SUV，包括寶馬X1和X2、奔馳GLA、奧迪Q2/Q3、沃爾沃XC 40、捷豹E-佩斯和英菲尼蒂Q(mào)X 30。另一件事是把所有這些名牌捆綁在一起，現(xiàn)在它們都有了一個新的競爭對手：雷克薩斯UX。

雷克薩斯實際上在今年早些時候推出了UX，但我們知道，我們將不得不等到秋天，小交叉進入生產(chǎn)。至于銷售，這些都是從美國今年年底開始，而歐洲買家需要等到2019年。

考慮到這一點，日本汽車制造商將UX帶到2018年巴黎車展，以便讓游客和媒體都能品嘗到期望的東西。UX200是由一個新的2.0升內(nèi)聯(lián)四鍋，放下171PS（168HP）和205Nm（151磅-英尺）的扭矩，借助CVT變速器和前輪驅(qū)動。

正如您可能推斷的，這是入門級模型。客戶也可以選擇UX 250 h，它的特點是一個新的混合動力系統(tǒng)與綜合輸出178 ps(176馬力)和全輪驅(qū)動感謝電機在后軸。

內(nèi)部是典型的雷克薩斯，就整體設計而言，而材料似乎，比方說，足夠的溢價。這款展示車擁有白色皮革座椅的正面和背面，加上對比縫紉在上面的儀表板，齒輪杠桿和方向盤。

據(jù)這家汽車制造商稱，所有的UX車型都是蘋果CarPlay的標準車型，而可用的主動安全功能包括車道跟蹤輔助、動態(tài)雷達巡航控制、自動高梁、路標輔助以及能夠在夜間識別行人的預碰撞系統(tǒng)。