谷歌準(zhǔn)備為公共道路自駕車這家科技巨頭計劃今年夏天將原型自動駕駛汽車送到加利福尼亞的街道上。作為其自動駕駛汽車項目的一部分，谷歌宣布計劃將原型自動駕駛汽車從測試中心轉(zhuǎn)移到城市街道。這家總部位于加利福尼亞州山景城的公司周五透露，它準(zhǔn)備采取下一步措施，為城市駕駛準(zhǔn)備自動駕駛汽車。在夏季，谷歌計劃將一些原型機從測試軌道發(fā)送到附近的道路系統(tǒng)，并帶有安全駕駛員。

谷歌的自動駕駛汽車已經(jīng)開發(fā)了好幾年了。這些新原型基于谷歌最初的自動駕駛雷克薩斯RX450h SUV車型，這些SUV在測試過程中已經(jīng)記錄了近一百萬英里，并且最近每周開始行駛大約10,000英里。

根據(jù)Google自動駕駛汽車項目總監(jiān)克里斯·厄姆森(Chris Urmson)的說法，每輛原型車的最高速度為25英里/小時。在下一個測試階段，每輛車都將搭載一個安全駕駛員，配備“可拆卸的方向盤，油門踏板和制動踏板，以便在需要時接管駕駛。”厄姆森說：

“我們期待著了解社區(qū)如何看待車輛并與車輛互動，并發(fā)現(xiàn)完全自動駕駛車輛獨有的挑戰(zhàn)，如果它無法準(zhǔn)確停止，它應(yīng)該停止由于建設(shè)或擁堵導(dǎo)致的目的地。未來幾年，我們希望用我們的原型進行小型試點計劃，以了解人們想用這樣的車輛做什么。“

這家科技巨頭表示，該項目的目標(biāo)是創(chuàng)造一種能夠“承擔(dān)駕駛負擔(dān)”的汽車。如果開發(fā)出來的話，一輛只需一個按鈕即可從A到B的人可以提高人們的行動能力 - 特別是那些殘疾人 - 但Google也表示安全方面是首要任務(wù)。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局最近的研究(.PDF)，94%的碰撞和交通事故中的人為錯誤是錯誤的。環(huán)境和車輛故障是造成少量事故的原因。

谷歌認為，自動駕駛汽車可以大幅度降低碰撞率，因為駕駛會從人手中消失。

本周，Urmson承認該公司的原型在測試過程中遇到了碰撞。然而，谷歌高管很快指出11道路事件都是“輕微”和其他司機的錯。

據(jù)相關(guān)消息，據(jù)報道，特斯拉正在發(fā)展傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向信號，以解決自駕車問題以及發(fā)生事故時的責(zé)任。在下一個主要固件更新中，特斯拉的Model S轎車系列將能夠自動通過汽車并轉(zhuǎn)彎 - 但是，駕駛員需要通過手動按下按鈕來控制機動。反過來，這反映了意圖并解決了責(zé)任問題 - 這可能成為一個熱門話題，因為我們的汽車變得更加智能，監(jiān)管機構(gòu)必須跟上控制我們汽車的新技術(shù)和系統(tǒng)。