研究人員試圖確定1937年在太平洋上空消失的開拓性飛行員阿米莉亞·埃爾哈特的命運，他認為新發(fā)現(xiàn)的飛機鏡頭將有助于解決航空業(yè)中運行時間最長的謎團之一。

經(jīng)過10年的談判，國際歷史悠久的飛機回收集團(TIGHAR)已經(jīng)購買了一卷16毫米的埃爾哈特女士伊萊克特拉飛機，該飛機在新幾內(nèi)亞萊伊的一個簡易機場加油，不久之后，她在她的腿上起飛這次世界之旅將帶她到太平洋的豪蘭島。

研究人員希望能夠?qū)⒛z片提升到可以確定面板的確切形狀和用于將其連接到機身的鉚釘線，然后將其與發(fā)現(xiàn)的人工制品相匹配的程度。 1991年在太平洋。

埃爾哈特女士和她的航海家弗雷德努南于1937年7月2日從Lae起飛，試圖成為第一位在赤道附近環(huán)繞地球的女性，但未能找到Howland。

TIGHAR研究人員對普遍持有的理論提出異議，即飛機燃料耗盡并撞向海洋，這表明她將有足夠的燃料到達無人居住的加德納島，然后是英國的保護區(qū)，但現(xiàn)在是基里巴斯共和國的一部分并且已知作為Nikumaroro。

對該島進行的一系列探險已經(jīng)產(chǎn)生了許多誘人的線索，其中包括TIGHAR認為與用于取代Earhart女士飛機后艙窗戶的貼片完美匹配的一組鋁合金飛機。

鋁合金尺寸為19英寸×23英寸，與Electra完全匹配，并有一系列五條平行的鉚釘孔。

由于缺乏有關(guān)修復(fù)補丁的文件證據(jù)以及沒有足夠高分辨率的圖像來進行比較，努力證明補丁來自Earhart女士的飛機已經(jīng)感到沮喪。

2008年，該組織與一位女士聯(lián)系，她說她在新幾內(nèi)亞仍有影像和一部電影，上映了埃爾哈特女士及其飛機。這些照片是由一位采礦工程師拍攝的，該工程師是她丈夫的親戚，并且她已經(jīng)將其作為離婚協(xié)議的一部分獲得。

經(jīng)過十年的價格談判，TIGHAR購買了鏡頭和靜止圖像，這些鏡頭和靜止圖像已經(jīng)產(chǎn)生了飛機后部的24張靜止圖像并顯示了補丁。

TIGHAR推出了一項驅(qū)動器，以提高所需的2,000美元，以便以高分辨率掃描脆性醋酸纖維薄膜并將其渲染成數(shù)字格式。然后，法醫(yī)分析師將能夠?qū)⑦@些圖像與人工制品進行比較，并且該團隊希望最終確定它是否來自Earhart女士的飛機。