阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)透露了Stelvio Quadrifoglio，它將成為高檔緊湊型多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)領(lǐng)域的新基準(zhǔn)。Stelvio Quadrifoglio是史上第一款Quadrifolgio SUV，擁有令人敬畏的設(shè)計(jì)，驚人的性能和尖端的技術(shù)。Stelvio Quadrifoglio還是“賽道上最快的SUV”，在標(biāo)志性的紐伯格林賽道上創(chuàng)下了其同級(jí)車(chē)的新紀(jì)錄：7分鐘51.7秒。

Stelvio Quadrifolgio配備了阿爾法Q4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可在所有情況下提供無(wú)與倫比的性能和最大牽引力 Stelvio Quadrifoglio配備了鋁制2.9升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了法拉利技術(shù)的投入和工程知識(shí)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。它以6,500rpm的轉(zhuǎn)速提供510bhp的最大功率，并在2,500至5,000rpm的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生600Nm的最大扭矩，并與經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)校準(zhǔn)的八速自動(dòng)變速箱配合使用，該變速箱在競(jìng)賽模式下僅需150毫秒即可換檔。Stelvio Quadrifoglio可以在3.8秒內(nèi)從零加速到100km / h，并達(dá)到了283km / h的同類(lèi)最佳最高時(shí)速。

510bhp 2.9 V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首次與創(chuàng)新的Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，在所有情況下均提供無(wú)與倫比的性能，牽引力，駕駛樂(lè)趣和安全性。在正常情況下，Q4系統(tǒng)將100%的扭矩傳遞到后橋。當(dāng)車(chē)輪接近其抓地力極限時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)分動(dòng)箱將多達(dá)50%的扭矩實(shí)時(shí)傳輸至前軸。

阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio還配備了獨(dú)家的阿爾法底盤(pán)域控制(CDC)單元，并標(biāo)配了差分阿爾法主動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量。CDC充當(dāng)Stelvio Quadrifoglio的大腦，并協(xié)調(diào)汽車(chē)的所有電子系統(tǒng)，以始終提供最佳性能和最大的駕駛樂(lè)趣。該系統(tǒng)同時(shí)為各種主動(dòng)系統(tǒng)分配特定任務(wù)，例如Alfa DNA Pro選擇器，Q4全輪驅(qū)動(dòng)，Alfa主動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)，Alfa主動(dòng)懸架系統(tǒng)和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

扭矩矢量技術(shù)優(yōu)化了Stelvio Quadrifoglio的驅(qū)動(dòng)器分配，并突出了其運(yùn)動(dòng)特性。后差速器中的兩個(gè)電子控制離合器使分別控制向每個(gè)車(chē)輪的扭矩傳遞成為可能。即使在將汽車(chē)推至動(dòng)態(tài)極限時(shí)，這也可以確保最佳的地面動(dòng)力傳輸，而無(wú)需來(lái)自穩(wěn)定控制系統(tǒng)的強(qiáng)制性輸入。