恒大汽車曾經透露，在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。

恒大汽車1月1日晚間在港交所公告，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已于2023年12月31日失效。

不過，恒大汽車表示，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方以及若干利益相關方一直并將繼續(xù)就修訂擬議交易及債轉股之若干關鍵條款進行磋商。

2023年8月14日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司獲得了紐頓集團（NWTN集團）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發(fā)行普通股總數的27.5%。

同時，為支持恒大汽車的業(yè)務復蘇及增長，8月14日盤后，紐頓集團旗下紐頓（浙江）汽車有限公司與恒大新能源汽車（天津）有限公司簽署了一份過渡期資金支持協議，據此，在滿足該協議中的先決條件的情況下，紐頓方面應分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣6億元的免息及有擔保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產及銷售業(yè)務。

然而，2023年9月28日晚間，中國恒大在港交所公告，公司接到有關部門通知，公司執(zhí)行董事及董事會許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法采取強制措施。

2023年10月8日晚間，恒大汽車在公告中披露，公司于2023年9月29日接獲紐頓集團(認購方)的一份函件，內容包括：

(1)鑒于公司于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大集團發(fā)生了一系列的變化，具有重大不確定性，進而亦會對股份認購協議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據股份認購協議，恒大集團債務重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，認購方暫停履行股份認購協議中的相關義務。

(2)根據過渡期資金支持協議，由于目前存在導致股份認購協議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車有限公司(資金提供方)向恒大新能源汽車(天津)有限公司(資金接收方)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，資金提供方暫時無義務向資金接收方支付第二筆及第三筆資金。

(3)認購方希望公司回復明確：(a)股份認購協議中涉及的恒大集團債務重組方案需要進行重新調整，并有計劃推出新的重組方案；以及(b)中國恒大集團、公司、債權人及相關方有意愿在新的重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調整進行重新談判。

(4)認購方確認該函并不構成終止股份認購協議的通知，截至該函件日期并未要求終止股份認購協議。

恒大汽車在公告中表示，公司于2023年10月5日向認購方發(fā)出回函，表示有意愿與認購方針對擬議交易的方案所需的調整進行重新談判。公司將于適時根據上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進一步公告。

近年來，恒大汽車持續(xù)處于流動性危機中。年報顯示，2020年—2022年，公司凈虧損分別達73.94億元、562.7億元、276.6億元。

2023年上半年，恒大汽車營收1.54億元，同比增加540.98%，收入增加主要系恒馳5開始銷售。但毛利潤上半年虧損6088萬元，2022年同期毛虧損9萬元，虧損額同比增長531.54%，主要是因為電池及芯片等核心零部件價格上漲、缺乏大規(guī)模生產使制造成本較高。

截至2023年上半年末，恒大汽車資產總額428.52億元，負債總額756.92億元。恒大汽車涉及未能清償到期債務累計約93.41億元，逾期商票累計約35.91億元。