原標題：馬斯克宣布將投票給共和，這是第一次丨看天下

雖然特朗普可能無法從馬斯克那里要到錢，但在大選中的一票還是可以有的。

3月25日，馬斯克在X平臺網(wǎng)民發(fā)布的線上投票下留言回復(fù)，他表示，計劃在下次選舉中投票給共和?！艾F(xiàn)在，我認為我們需要一個‘紅色浪潮’（a red wave），否則美國就要完蛋了。”（在美國媒體上，通常用紅色代表共和，藍色代表民主）

值得注意的是，在拜登政府上臺前，自稱獨立派的馬斯克的選票一直是投給民主的。不過，自從拜登當選后，這種情況就開始有所變化。2022年5月，馬斯克曾在自己的All-In博客上表示，“需要明確一點，過去我是一邊倒地支持民主，也許永遠不會投票給共和人，但是現(xiàn)在，這次選舉時，我會”。按照馬斯克的說法，美國現(xiàn)在真正的就不是民主人拜登，實際上是“控制提詞器的那個人”。

所以，2022年美國中期選舉開始后，馬斯克一度在社交媒體發(fā)文，建議投票給共和，并表示：“我對將來再次投票給民主持開放態(tài)度。”

馬斯克對拜登的不滿幾乎是寫在臉上的。比如，他曾在接受英國《金融時報》的一次采訪中表示，美國拜登年紀太大，無法競選連任。他還表示他在2020年投了拜登的票，過去也曾投票給民主人。但自從拜登當選后，他們的關(guān)系惡化了。

由于對工會等問題的不同看法，馬斯克和拜登的關(guān)系一直很冷淡。馬斯克反對加利福尼亞州特斯拉工人與美國汽車工人聯(lián)合會合作，該工會已表態(tài)支持拜登競選連任。馬斯克認為，民主已經(jīng)被工會、律師利益集團“過度控制”，現(xiàn)在如果看到民主在做違背“人民的利益”的事時，那通常就是這些利益集團的壟斷所致。

兩人關(guān)系惡化的一個重要例子是，2021年拜登政府舉行電動車峰會，并沒有邀請馬斯克參加。

所以，馬斯克曾表示，本屆美國政府中干實事的人根本沒有幾個，相反在此前的特朗普政府里，“拋開特朗普不談，還是有很多能高效完成工作的人”。

馬斯克為什么要“拋開特朗普不談”？這又是一段兩人的“恩怨史”。

盡管特朗普曾多次公開稱贊馬斯克“聰明”、是難得的“天才”，但兩人也曾多次發(fā)生過沖突。2017年，由于特朗普決定退出巴黎氣候協(xié)議，馬斯克退出了特朗普政府的兩個商業(yè)咨詢委員會。2020年美國大選，馬斯克把票投給了拜登。直到2022年7月，馬斯克和特朗普還在網(wǎng)上互噴了一番。馬斯克當時說，如果特朗普參加2024年美國大選并當選，那么“這個年紀對于任何領(lǐng)域的頭號行政職務(wù)來說都太老了”，特朗普應(yīng)該“揚帆駛向夕陽”。

然后，特朗普把馬斯克狠罵了一通。他說馬斯克的電動車和火箭項目是“出車禍的無人駕駛汽車”和“去不了目的地的火箭”，馬斯克應(yīng)該在他當時“跪下祈禱”以祈求補貼。馬斯克在社交媒體平臺回了個“笑死我了”。

總之，馬斯克和特朗普雖然此前經(jīng)常互噴，但這似并不影響他們的“合作”。就在大選“超級星期二”后，美媒爆料稱，其實特朗普與馬斯克曾私下會面。雖然馬斯克事后表示，不會捐錢給任何一個政，但分析認為，額外的支持也很重要——畢竟，馬斯克擁有一個重要的輿論陣地——X。

文｜記者 冷爽