要問最近島內(nèi)輿論場(chǎng)什么戰(zhàn)機(jī)型號(hào)最火？可能既不是臺(tái)軍擁有的美制F-16，也不是解放軍的隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20，竟然是美國(guó)的F/A-18“超級(jí)大黃蜂”，而嚴(yán)格來講，截至目前，這款美海軍主力戰(zhàn)機(jī)型號(hào)和還沒有半毛錢關(guān)系，但這也擋不住臺(tái)媒最近已經(jīng)自嗨起來了，快樂就是這么簡(jiǎn)單：想想美國(guó)爸爸有的，以及自己未來也可能擁有的，就不禁嘴角上揚(yáng)“。

為什么說臺(tái)媒已經(jīng)因?yàn)椤俺?jí)大黃蜂”開始YY了。這還真不是老劉黑他們。

來看看臺(tái)媒報(bào)道的標(biāo)題，中時(shí)電子報(bào)的標(biāo)題為“最哈F-18的短場(chǎng)起降、電戰(zhàn)能力”。

雅虎網(wǎng)站的另一篇報(bào)道則直言“是空軍很好的選擇”。

《聯(lián)合報(bào)》的部隊(duì)鍋欄目24日則已經(jīng)在煞有介事地討論美國(guó)航母艦載機(jī)適合嗎？

《旺報(bào)》的一篇文章則以“再傳臺(tái)有意采購(gòu)F18取代法制幻象機(jī)”為題進(jìn)行報(bào)道。

那我們就來看看，這個(gè)說法是怎么回事。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，美國(guó)25家軍火大鱷5月初竄臺(tái)，隨即傳出臺(tái)空軍有意采購(gòu)F／A-18E“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，用來接替升級(jí)無望的“幻影-2000-5”戰(zhàn)機(jī)。事實(shí)上，臺(tái)空軍早在上世紀(jì)70年代就希望獲得該型戰(zhàn)機(jī)，中間也多次傳出美軍打算將二手F／A-18E轉(zhuǎn)售灣灣。

不過，臺(tái)媒自己也承認(rèn)“這次會(huì)不會(huì)成不知道，只能說是無風(fēng)不起浪”。

老劉查找了近期臺(tái)媒的報(bào)道，并沒有找到“有望獲得超級(jí)大黃蜂”的說法到底是怎么傳出來的清晰脈絡(luò)。就連“部隊(duì)鍋”欄目的主播都在節(jié)目中表示，最近媒體上有報(bào)道美國(guó)軍火商來臺(tái)推銷F-18戰(zhàn)機(jī)，臺(tái)空軍表示沒有排斥。

不過，這名島內(nèi)主播也表示，這個(gè)消息的來源有點(diǎn)羅生門，在找源頭的過程中發(fā)現(xiàn)，很多報(bào)道都是幾年前的，讓人有些confuse。

但沒有來源的傳聞也完全不影響臺(tái)媒的自嗨。

臺(tái)媒給出的理由包括：F／A-18E有一個(gè)特別的衍生型：EA-18“咆哮者”電子作戰(zhàn)飛機(jī)，它以雙座型的F／A-18F“超級(jí)大黃蜂”為基礎(chǔ)開發(fā)，加裝大量電子作戰(zhàn)設(shè)備，能夠干擾空域內(nèi)的各種電磁頻譜與雷達(dá)的效能，這在現(xiàn)代空中作戰(zhàn)中極為重要，EA-18G曾經(jīng)在與F-22的模擬空戰(zhàn)中，將F-22的空中雷達(dá)干擾到幾乎失效，因而占據(jù)有利位置，仿真擊落了F-22多次，可見其性能強(qiáng)大。

臺(tái)媒還稱，F(xiàn)／A-18E在航電、指揮管理、電子作戰(zhàn)的效能上，比F-16V更為先進(jìn)，它強(qiáng)大的載彈量也能分擔(dān)F-16的攻擊與反艦任務(wù)；同時(shí)，它擅長(zhǎng)短距起降，這對(duì)臺(tái)海防衛(wèi)作戰(zhàn)尤其重要，特別是遭遇導(dǎo)彈襲后的反擊，它的存活率與再出動(dòng)能力都會(huì)更優(yōu)，也“更具嚇阻力”。

還有島內(nèi)軍事專家為未來作戰(zhàn)中使用“超級(jí)大黃蜂”的模式進(jìn)行了充分腦補(bǔ)。

島內(nèi)軍事專家施孝瑋表示，F(xiàn)/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，并不比F-16差，對(duì)也更適合，因?yàn)樗请p發(fā)動(dòng)機(jī)，不需改裝，就可以滑跳起飛。

他進(jìn)一步解釋稱，就防衛(wèi)作戰(zhàn)來講，因?yàn)榛_(tái)的成本沒有那么高，每個(gè)基地若都有三五個(gè)滑跳臺(tái)，即使飛機(jī)跑道被破壞，成功起飛的機(jī)率也會(huì)稍微高一點(diǎn)。

那么為何臺(tái)軍現(xiàn)有的主力戰(zhàn)機(jī)F-16不能用滑跳臺(tái)？施孝瑋給出的答案是：要能夠有效讓飛機(jī)縮短滑跑距離，性能又不減，攜彈量、攜油量也不減少的話，其實(shí)滑跳臺(tái)至少要12到14度；但若要不傷F-16的結(jié)構(gòu)，滑跳臺(tái)只能在6度以下。

不過，相比媒體以及一些軍事專家的樂觀態(tài)度。

多名島內(nèi)退役將領(lǐng)的觀點(diǎn)則更加具有參考價(jià)值。

臺(tái)空軍前“副司令”張延廷專門撰文指出引入F/A-18E的諸多問題。他認(rèn)為，原本屬于海軍航母艦載機(jī)的后勤維修模式和空軍戰(zhàn)斗機(jī)明顯不同，臺(tái)軍飛行和機(jī)務(wù)人員需要長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)，這些都將形成各種挑戰(zhàn)。再者，目前臺(tái)軍飛行員以換裝F-16V為優(yōu)先順位，而且F/A-18E/F為雙發(fā)動(dòng)機(jī)、雙尾翼，目前臺(tái)軍的全部機(jī)庫、機(jī)堡規(guī)格完全不符合需求，現(xiàn)有的場(chǎng)站設(shè)施也要大幅更新，導(dǎo)航、助航設(shè)備也必須同步換裝成與美軍同樣規(guī)格，這些都要花費(fèi)大筆額外預(yù)算。美國(guó)海軍戰(zhàn)斗機(jī)儀表、手冊(cè)、換裝課程全是英文，亦是“北約標(biāo)準(zhǔn)”，臺(tái)軍的飛行員及干部與“北約標(biāo)準(zhǔn)”有明顯的差距，都必須去克服。

張延廷認(rèn)為，使用美國(guó)海軍艦載機(jī)對(duì)臺(tái)空軍是全新技能，飛行員、地勤人員培訓(xùn)的復(fù)雜度并不亞于當(dāng)年的“幻影”機(jī)隊(duì)，何況二手戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)費(fèi)必然昂貴，只要原廠一停工，要再重開生產(chǎn)線，又是一筆經(jīng)費(fèi)。

島內(nèi)知名學(xué)者賴岳謙在《頭條開講》節(jié)目質(zhì)疑，如果你又不能用，又要塞在的時(shí)候，你是不是又要幫美國(guó)人蓋機(jī)庫？而且F/A-18還打不過殲-20，因?yàn)樗桥f武器了，所以才會(huì)有F-35要來取代F/A-18，這個(gè)戰(zhàn)機(jī)會(huì)慢慢走向歷史?！耙覀儙湍惚９埽灰跺X？是我們付，還是美國(guó)人付？然后你的機(jī)棚在哪里？還有維修，總是一段時(shí)間要發(fā)動(dòng)一下，那要不要維修？”

臺(tái)軍退役中將帥化民日前在中天新聞《前進(jìn)戰(zhàn)略高地》節(jié)目中表示，F(xiàn)-18是好飛機(jī)，但是即將停產(chǎn)淘汰，為何還要拿它來換“幻影”，就是因?yàn)榉ǚ讲毁u零部件，而適合的是F-35B，卻要給“超級(jí)大黃蜂”。

還有分析認(rèn)為，臺(tái)媒鼓吹F/A-18E的先進(jìn)性能是在為采購(gòu)該型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行輿論鋪墊。一段時(shí)間以來，基本上是臺(tái)軍可能會(huì)買什么，臺(tái)媒就捧什么，甭管這款武器是不是垃圾。

老劉還是那句話，以海峽兩岸的力量對(duì)比，美國(guó)軍火商向?yàn)碁惩其N二手“大黃蜂”，只能是再收一輪智商稅，對(duì)于兩岸實(shí)力對(duì)比完全沒有影響。