其同名概念采用了相鄰圖片中的全電動跨界車的形狀。對于今年交替舉行的法蘭克福車展，zee 德國人正在研究第二個(gè)沒有內(nèi)燃機(jī)的概念。

這一次，它將成為一款掀背車，表明該品牌打算與寶馬 i3 和大眾汽車的ID 概念車等車型直接競爭。Autocar有權(quán)威人士稱，孵化器將成為 EQ 系列的主要部分，到下一個(gè)十年中期，該系列將包括不少于 10 款車型。所有這些零排放車型都將搭載新開發(fā)的名為“MEA”的模塊化平臺，并將在該公司位于德國的不來梅和辛德芬根工廠進(jìn)行組裝，盡管有人說掀背車將在拉施塔特制造。

與去年的概念非常相似，新款展示車將采用黑色前格柵，以使 EQ 車型與梅賽德斯目前的傳統(tǒng)動力汽車系列保持距離。預(yù)計(jì)它的起價(jià)將低于跨界車，預(yù)計(jì)將于 2020 年上市銷售，采用單電動機(jī)的前輪驅(qū)動布局。據(jù)稱母公司戴姆勒的負(fù)責(zé)人正在考慮使用雙電動機(jī)設(shè)置和 AWD 的更強(qiáng)大的版本，以便在生命周期的后期發(fā)布。

請記住，梅賽德斯和大眾并不是唯一兩個(gè)打造 BMW i3 競爭對手的品牌，因?yàn)閵W迪也在準(zhǔn)備類似的面向城市的電動汽車。有傳言稱，今年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥鲆粋€(gè)概念，以預(yù)覽與前衛(wèi) Bimmer 在理念上相似的電動汽車。

與此同時(shí)，i3 將在未來幾個(gè)月內(nèi)迎來中年更新，可能會帶來更熱的 i3S 版本。