全電動(dòng)革命繼續(xù)在世界范圍內(nèi)獲得牽引力，福特E-Transit是最新款下線的電動(dòng)汽車。這些電動(dòng)貨車建于密蘇里州克萊科莫，現(xiàn)在正向全國(guó)各地的客戶提供服務(wù)。

這一消息是在有報(bào)道稱福特由于芯片短缺而暫停或大幅放緩許多工廠的生產(chǎn)后幾天發(fā)布的。這些停頓包括組裝Bronco、Explorer和MustangMach-E的工廠。

顯然，這些擔(dān)憂并未對(duì)E-Transit的生產(chǎn)產(chǎn)生同等程度的影響。這是個(gè)好消息，因?yàn)橐訧CE為動(dòng)力的Transit是2021年最暢銷的商用貨車，而Claycomo工廠生產(chǎn)這兩種版本。

福特還表示，這只是一個(gè)開始，因?yàn)樵?00多個(gè)不同的商業(yè)客戶中，已經(jīng)訂購(gòu)了超過(guò)10,000輛貨車。為了完成這些訂單，福特在堪薩斯城裝配廠投資了1億美元，其中包括雇用約150名全職工人。

但隨著對(duì)電動(dòng)汽車、卡車、SUV和貨車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，這還沒(méi)有完成。到2023年底，福特將具備年產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的全球產(chǎn)能，其中包括20萬(wàn)輛野馬Mach-E和15萬(wàn)輛F-150閃電。

對(duì)于商業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，E-Transit的好處是顯而易見的。擁有車隊(duì)的人將有機(jī)會(huì)使用福特的E-Telematics，它可以幫助車主遠(yuǎn)程管理他們的車隊(duì)，使他們能夠跟蹤充電狀態(tài)并最終最大限度地提高效率，同時(shí)最大限度地減少停機(jī)時(shí)間。此外，如果工作現(xiàn)場(chǎng)需要額外的電力，E-Transit可以像移動(dòng)發(fā)電機(jī)一樣提供高達(dá)2.4kW的電力。