Maruti Suzuki最近在推出了新一代 Celerio，價格從 49.9 萬盧比起，最高可達 69.4 萬盧比(前展廳，德里)。第二代 Celerio 基于 Maruti 的 Heartect 平臺，該平臺也支持WagonR、 Swift和Baleno。Maruti 憑借新款 Celerio 聲名鵲起的是其 26.64kpl(通過 ARAI 認證)的燃油經(jīng)濟性，使其成為目前在銷售的最省油的汽油車。

新 Celerio 的 1.0 升 K10C 發(fā)動機是同類產(chǎn)品中最省油的

它具有最小的排量和最低的輸出

與競爭對手相比，Celerio 錯過了某些功能

新款 Celerio 可與現(xiàn)代 Santro、Tata Tiago等車型以及配備 1.0 升汽油發(fā)動機的雷諾 Kwid的更高版本相媲美。從 Maruti 自己的馬廄來看，Celerio 的價格與 WagonR 的價格在很大程度上重疊。繼續(xù)閱讀以了解它在尺寸、發(fā)動機、變速箱和價格方面與紙面上的競爭對手相比如何。

Maruti Suzuki Celerio 與競爭對手：尺寸

新款 Maruti Suzuki Celerio 比其前身略大，長 3,695 毫米、寬 1,655 毫米、高 1,555 毫米，軸距為 2,435 毫米。與現(xiàn)款車型相比，寬度增加了55毫米，軸距增加了10毫米。然而，長度和高度保持不變。

雖然新款 Celerio 的尺寸可能有所增加，但它肯定不是同類車型中最大的。Tata Tiago 是最長和最寬的汽車——比 Celerio 長 70 毫米、寬 22 毫米——而 WagonR 是最高的(比 Celerio 高 120 毫米)，這要歸功于它的高腳設計。新款 Celerio 比雷諾 Kwid 還要短 36 毫米，盡管它比后者寬 76 毫米，高 81 毫米。也就是說，Celerio 與 WagonR 一起擁有同類產(chǎn)品中最長的軸距。

Celerio 與競爭對手相比具有明顯優(yōu)勢的地方在于啟動容量。Celerio 的行李箱容積為 313 升，比 Santro、Tiago 和 Kwid 大得多，僅比 WagonR 小 28 升。Celerio 也與 Tiago 一起使用 15 英寸輪轂，而 Santro、WagonR 和 Kwid 僅配備 14 英寸輪轂。

Maruti Suzuki Celerio vs 對手：發(fā)動機和變速箱

新款 Celerio 由 Maruti 的新一代 K10C 發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機現(xiàn)在采用 DualJet 技術(shù)和怠速啟動/停止系統(tǒng)。這款 1.0 升三缸自然吸氣發(fā)動機可產(chǎn)生 67 馬力和 89 牛米的峰值扭矩。DualJet 技術(shù)在每個氣缸使用兩個而不是一個噴油器，從而實現(xiàn)更精確的控制和更精細的燃油霧化。怠速啟動/停止系統(tǒng)通過在交通怠速時關(guān)閉發(fā)動機來進一步提高燃油效率。

這使得 Celerio 級別領先的 AMT 車型燃油經(jīng)濟性高達 26.68kpl，手動車型高達 25.24kpl，使其成為目前在市場上銷售的最省油的汽油車。作為參考，我們市場上銷售的第二大省油汽車(不在本次比較中)僅次于 Celerio 是 Maruti 自己的 Dzire AMT，其燃油經(jīng)濟性為 24.12kpl(ARAI 聲稱)。

與其競爭對手相比，Celerio 的 1.0 升 AMT 比下一款 WagonR 1.0 升 AMT 高出約 5kpl。至于手動版本，Celerio 的平均油耗比 Kwid 1.0 升 MT 高出 3kpl，后者是本次比較中第二個最省油的手動版。與此同時，Tiago 和 Santro 距離 Celerio 的燃油經(jīng)濟性還有很長的路要走。Tiago 和 Celerio 的手動版本之間的燃油效率差異為 5.44kpl，而 Celerio AMT 的效率比 Santro AMT 高 6.68kpl。

然而，就發(fā)動機輸出而言，Celerio 實際上是最低的。Celerio 配備 1.0 升發(fā)動機，就像 WagonR 和 Kwid 一樣，但產(chǎn)生的功率最少——67 馬力——比其他兩個小 1 馬力。與 Tata Tiago 相比，它降低了 19 馬力，后者擁有最強大的發(fā)動機，1.2 升發(fā)動機可提供 86 馬力。Celerio 的發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩也最小，比 Tiago 小 24Nm。還值得注意的是，雖然包括 Celerio 在內(nèi)的大多數(shù)車型都配備了三缸發(fā)動機，但 Santro 的 1.1 升發(fā)動機和 WagonR 的 1.2 升發(fā)動機是四缸發(fā)動機。

在變速箱選項方面，所有車型均標配5速手動變速箱，并可選配5速AMT單元。

Maruti Suzuki Celerio vs 競爭對手：價格

比較所有車型的價格，Celerio 實際上是同類產(chǎn)品中最昂貴的掀背車。它不僅具有最高的起價之一，而且高端 AMT 裝飾件是該級別所有型號中最昂貴的變體。事實上，Celerio 甚至比 WagonR 的 1.2 升汽油車型還要貴。

另一方面，雷諾 Kwid 是同類產(chǎn)品中最實惠的掀背車。Kwid 甚至擁有同類產(chǎn)品中最實惠的 AMT 變體。必須指出的是，Tiago 和 Santro 比 Celerio 裝備更好，并且有更好的規(guī)格值得夸耀。