吉普為其皮卡車增加了一種新的柴油選項(xiàng)，2021 年角斗士生態(tài)柴油將于今年晚些時(shí)候前往經(jīng)銷商處。Jeep 聲稱，對于其期待已久的卡車，EcoDiesel 將使用 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，與燃?xì)獍l(fā)動機(jī)相比，扭矩顯著增加，這是最受歡迎的選擇之一。

自 2019 年推出以來，角斗士一直配備單一引擎。3.6 升 Pentastar V6 搭配 6 速手動變速箱或 8 速自動變速箱，可提供 285 馬力和 260 磅英尺的扭矩。

相比之下，EcoDiesel Gladiator 將提供更大的扭矩(442 lb-ft)和更少的馬力(260 馬力)。吉普說，不會有手動選項(xiàng)：相反，它將柴油與 TorqueFlite 8HP75 8 速自動配對作為標(biāo)準(zhǔn)配置。該汽車制造商聲稱，該決定取決于變速箱需要處理的額外扭矩。

然而，它不會是一個(gè)簡單的自動。吉普表示，它已經(jīng)在考慮低轉(zhuǎn)速換檔的情況下對其進(jìn)行了校準(zhǔn)，并考慮了卡車的公路和越野使用情況。將有超過 40 個(gè)單獨(dú)的換檔圖，例如，運(yùn)行從燃油經(jīng)濟(jì)性到性能和 4×4 功能的色域。

不過，對買家來說可能同樣重要的是整體范圍。吉普表示，角斗士 EcoDiesel 將為任何角斗士變體提供最高的單箱燃料行駛里程。2020 年角斗士 3.6 升 V6 目前被 EPA 評為滿油箱總續(xù)航里程為 418 英里。

吉普不僅僅是改變發(fā)動機(jī)和變速箱。有一個(gè)新的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，加上一個(gè)新的增壓空氣冷卻器，而一個(gè) 5.1 加侖的柴油排氣液 (DEF) 罐就在普通油箱的后面。Jeep 說，它的補(bǔ)充油將與持續(xù)長達(dá) 10,000 英里的換油保持一致，并在駕駛員的儀表中添加了一個(gè)新的 DEF 儀表。

最初，EcoDiesel 將作為 Gladiator Sport、Overland 和 Rubicon 飾件的一個(gè)選項(xiàng)提供。第三代 Dana 44 前后重型車橋是標(biāo)準(zhǔn)配置，車橋比為 3.73。Rubicon 車型配備 Rock-Trac 兩速分動箱，低檔齒輪比為 4.0:1;Sport 和 Overland 獲得 Command-Trac 兼職兩速分動箱，低檔齒輪比為 2.72:1。

Jeep 表示，從今天開始接受訂單，盡管柴油皮卡本身預(yù)計(jì)要到 2020 年第三季度晚些時(shí)候才會在經(jīng)銷商處銷售?，F(xiàn)階段尚未確定定價(jià)。