大眾已經(jīng)確認(rèn)，由于三廂輕型汽車的市場(chǎng)相對(duì)較小，Polo四門轎車在澳大利亞不是首發(fā)。

據(jù)澳大利亞大眾汽車集團(tuán)(VGA)董事總經(jīng)理安克·科克勒(Anke Koeckler)說，引用的其他因素還包括模型的復(fù)雜性以及明年晚些時(shí)候新模型問世時(shí)推出的價(jià)格更為合理的捷達(dá)產(chǎn)品陣容。在阿德萊德。

“我們一直在參觀Polo轎車。它是在幾周前提交給我們的，”科克勒女士說。

“但是到目前為止，還沒有將這款車帶入澳大利亞的計(jì)劃。我認(rèn)為我們現(xiàn)在的車型范圍足夠廣泛……我們必須確保市場(chǎng)足夠大，并且像這樣的汽車背后有足夠的銷售潛力。”

正如上個(gè)月在GoAuto Media中披露的那樣，VGA計(jì)劃在2011年最后一個(gè)季度推出價(jià)格更便宜的Mk6 Jetta汽油版本，包括90TSI(1.4升渦輪增壓汽油)和77TSI(1.2升渦輪增壓汽油)的變化–起始價(jià)為20,000美元的中低檔。

3中心圖片自上而下：大眾汽車Vento，大眾汽車澳大利亞集團(tuán)董事總經(jīng)理Anke Koeckler和Polo GTI，以及Golf GTD。

這與當(dāng)前捷達(dá)的戰(zhàn)略形成鮮明對(duì)比，捷達(dá)的戰(zhàn)略從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的77TDI的28,990美元開始，而當(dāng)今最便宜的汽油動(dòng)力的Mk5捷達(dá)的價(jià)格是30,990美元的118TSI。

Koeckler女士說：“我們已經(jīng)在捷達(dá)(Jetta)擁有非常好的產(chǎn)品，而新的捷達(dá)(Jetta)也將提供非常好的報(bào)價(jià)(價(jià)格方面)，”

“我們擁有帕薩特汽車，因此我們?cè)诎拇罄麃喴呀?jīng)非常成功(與轎車合作)。因此，如果我們?cè)诎拇罄麃喭瞥鲞@款車，從品牌角度來說，我認(rèn)為這不會(huì)幫助我們。

“(輕型轎車)細(xì)分市場(chǎng)是否足以讓我們推出新車(在其中)?并不是說我們每年在澳大利亞銷售200,000輛汽車，所以我們必須確保在我們的客戶和經(jīng)銷商范圍內(nèi)都達(dá)到適當(dāng)?shù)钠胶狻?rdquo;

A05 Polo轎車于今年7月在印度(也曾在印度制造)揭幕，并于10月在印度發(fā)布，它的長度約為4.4米。作為Vento上市，它復(fù)活了舊的大眾汽車銘牌，該銘牌最后一次用于1992年至1998年制造的Mk3 Golf轎車。

最新的Vento車型已推出，有1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，可使用77kW / 153Nm汽油或77kW / 250Nm共軌渦輪增壓TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在為兩個(gè)動(dòng)力裝置提供服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)五速手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，只有前者可以配備六速自動(dòng)變速箱。