這家日本汽車制造商周四宣布，斯巴魯Crosstrek小型跨界車到2020年僅貴285美元，起價23,155美元(包括1,010美元的目的地服務費)。2020年的Crosstrek Hybrid起價為36,155美元，增加了185美元。

盡管斯巴魯聲稱基本車型和混合動力車型的價格分別提高了250美元和150美元，但該公司還默默將新車型年度的目的地費用從975美元提高至1,010美元，實際上使所有新車成本增加了35美元。

該Crosstrek進行有效不變到2020年，在這里只是次要內(nèi)容的調(diào)整和那里的價格蠕變面對增值?；旌蟿恿囆褪?019年陣容的最新成員，其2020年的配置完全相同。

配備無級自動變速箱的所有Crosstrek車型現(xiàn)在都標配了EyeSight，這是斯巴魯?shù)闹鲃影踩δ芴准ㄗ赃m應巡航控制，主動車道控制和自動緊急制動。Crosstrek配備的EyeSight和響應性大燈已連續(xù)五年獲得IIHS的“最高安全選擇+最高安全”評級。

Base Crosstreks現(xiàn)在作為標準裝備獲得了自動門鎖和自動氣候控制，CVT車型也獲得了自動起停功能。配備CVT的基礎，高級和限量版車型還獲得了斯巴魯?shù)腟I-Drive性能驅(qū)動器模式選擇器，該選擇器以前在某些車型上是可選的。

Crosstrek是斯巴魯最小的跨界車/ SUV，在擁擠且不斷發(fā)展的細分市場中競爭，而凝聚力卻很小。斯巴魯選擇全輪驅(qū)動作為標準裝備(除了BRZ coupe以外，在所有型號上都是如此)，使它在眾多細分市場中站穩(wěn)了腳跟，如果有的話，很多人只會選擇它。

日產(chǎn)Kicks和Toyota C-HR等一些注重價值的進入者，盡管具有交叉比例和離地間隙，但只提供前輪驅(qū)動。斯巴魯在越野能力方面最直接的競爭對手是吉普的叛徒，它甚至提供了簡化系統(tǒng)來模擬低檔分動箱。