今天來分享一篇個人對汽車評測：比亞迪e1的續(xù)航能力如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：比亞迪e1的續(xù)航能力如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

在開始續(xù)航測試前，我們先把比亞迪e1的電量充滿。由于比亞迪e1并沒有搭載自動空調(diào)且不顯示溫度，我們將它的制冷力度以及風(fēng)力設(shè)置為中等強(qiáng)度，保證車內(nèi)溫度舒適。

需要注意的是，比亞迪e1儀表所顯示的平均能耗為“最近50公里平均電耗”，因此儀表所顯示的平均能耗水平并不是最為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

此外，比亞迪e1的續(xù)航里程變化在初期非常線性，已行駛里程+表顯續(xù)駛里程全程維持在300-305km之間。但在電量下降到50%之后，表顯掉電速度就有些偏快。

比亞迪e1充電測試

在交還試駕車之前，我們給比亞迪e1進(jìn)行了充電測試，測試方法為25%充至100%。之所以沒有采用電量跑空或跑至限速后才充電的測試方法，也是由于大多數(shù)新能源車主在日常通勤中需要預(yù)留足夠的電量用于應(yīng)對特殊情況。

比亞迪e1支持快充功能，在剩余電量25%開始充電時(shí)，其車輛支持的快充功率接近34kW，充電至50%之前的功率非常穩(wěn)定，但充電功率在50%開始逐步下降。

在電池電量超過80%后充電功率降至約26kW，從80%充電至90%耗時(shí)11分鐘，90%充電至95%耗時(shí)9分鐘，95%至充滿耗時(shí)18分鐘。隨著電池電量接近充滿，充電的功率也越來越小。個人認(rèn)為，日常用車充至90%即可拔槍走人，沒有必要糾結(jié)于最后10%。

從25%充至100%共充入電量25.85kWh，耗時(shí)1小時(shí)12分鐘。以此推算，比亞迪e1實(shí)際的電量有34.47kWg，通勤平均能耗為12.8kWh/100km，續(xù)航能力達(dá)到約280km。對于這樣一臺最高售價(jià)不超過8萬元的通勤小車來說，表現(xiàn)已經(jīng)超過預(yù)期。

比亞迪e1 DiLink大屏體驗(yàn)

雞蛋里挑骨頭，行車過程中調(diào)整導(dǎo)航音量或者空調(diào)風(fēng)量的操作不算太方便，而且在打開多個APP之后的流暢度下降較為明顯，且系統(tǒng)“殺后臺”的策略也比較激進(jìn)，APP從后臺重新回到前臺時(shí)往往需要進(jìn)行重新加載。

不過在真實(shí)的使用環(huán)境中，沒有人會像刷手機(jī)一樣不停切換車機(jī)程序的前后臺來測試它的流暢度，車機(jī)只需要負(fù)責(zé)行車過程中的BGM、導(dǎo)航以及停車后的影音娛樂，比亞迪e1的表現(xiàn)已經(jīng)足夠應(yīng)對。

比亞迪e1行情調(diào)查

目前，比亞迪e1已經(jīng)有了最高2000元的優(yōu)惠幅度，主銷的7.99萬元耀版車型現(xiàn)車充足，低配車型則幾乎沒有。其小保養(yǎng)價(jià)格約為300元，廠家提供8年15萬公里的電池質(zhì)保以及終身電芯保修。根據(jù)走訪，比亞迪e網(wǎng)經(jīng)銷商之間的優(yōu)惠幅度、手續(xù)費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)等基本一致，比價(jià)的余地十分有限。

有關(guān)比亞迪e1的更多行情內(nèi)容，請點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)入易起進(jìn)“電”探底價(jià)系列文章：

比亞迪e1是一臺沿用了比亞迪F0經(jīng)典設(shè)計(jì)的A00級電動車，它造型圓潤可愛，內(nèi)飾部分還搭載了比亞迪家族式的旋轉(zhuǎn)Pad大屏以及DiLink系統(tǒng)。

而在動力系統(tǒng)上，比亞迪e1搭載可輸出45kW/110Nm性能數(shù)據(jù)的電動機(jī)，搭載32.2kWh的電池，官方公布的NEDC續(xù)航能力為305km。

全文總結(jié)

比亞迪e1可以在正常使用空調(diào)、導(dǎo)航、影音系統(tǒng)的條件下提供280km甚至更多的續(xù)航里程，這樣的續(xù)航表現(xiàn)也足以滿足日常需求。

而在購買建議上，相比奇瑞小螞蟻以及歐拉R1，比亞迪e1不僅擁有四門五座的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，比亞迪的三電系統(tǒng)也是名聲在外，加上實(shí)用性頗高的旋轉(zhuǎn)Pad大屏以及DiLink系統(tǒng)，比亞迪e1不失為一個高性價(jià)比的新能源通勤選項(xiàng)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：比亞迪e1的續(xù)航能力如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。