內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個(gè)人對汽車評測：2020款理想ONE的內(nèi)飾如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：2020款理想ONE的內(nèi)飾如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

2020款理想ONE的中網(wǎng)外圈黑色飾條變?yōu)殄冦t飾條，同時(shí)搭載了更新的反射式LED燈組以及可變進(jìn)氣格柵，不僅可以加快增壓器的暖機(jī)速度，使其更快進(jìn)入工作狀態(tài)，還可以降低理想ONE在純電模式下的空氣阻力，降低約5%的高速能耗。

官方還對2020款理想ONE的照明進(jìn)行了調(diào)整。通過對燈組模具的修改，其照明效果達(dá)到了主流反射式LED頭燈中的較高水準(zhǔn)，色溫也很自然。

2020款理想ONE取消了第二排座椅的外側(cè)獨(dú)立扶手，避免了關(guān)門時(shí)擠壓手臂和磕絆上下車乘客的風(fēng)險(xiǎn)。第二排座椅外側(cè)獨(dú)立扶手的取消還讓后排乘客系安全帶的過程更方便，降低了后排乘客對安全帶的抵觸感，一定程度上更加安全。

而在語音識(shí)別方面，2020款理想ONE的語音識(shí)別速度更快，其對于來自不同座位乘客的語音命令識(shí)別也更加準(zhǔn)確，免喚醒功能的反應(yīng)速度和實(shí)用性相比2019款車型也有了質(zhì)的提升。

2020款理想ONE增加了感應(yīng)尾門，同時(shí)在后排增加了2個(gè)12V電源接口，滿足后排乘客電子設(shè)備的充電需求。此外，2020款理想ONE的時(shí)速和擋位顯示略有加大，能耗顯示方式也更改為了“自上次加油后”和“自上次充電后”。

經(jīng)過體驗(yàn)，2020款理想ONE的感應(yīng)尾門識(shí)別率非常高，反映也很迅速。需要注意的是，感應(yīng)尾門功能要求使用者攜帶車鑰匙并處于尾門 1.5 米的范圍內(nèi)，腳部還需要在1秒內(nèi)同時(shí)掃過兩個(gè)感應(yīng)器。這樣設(shè)計(jì)是為了避免小動(dòng)物或洗車時(shí)發(fā)生的誤觸。

2020款理想ONE的并線輔助系統(tǒng)增加了關(guān)閉功能，用戶可以選擇讓車輛并線或手動(dòng)并線，并線后車道保持功能將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。此外，自適應(yīng)巡航和車道保持功能的工作速度范圍更寬，當(dāng)時(shí)速大于30km/h時(shí)進(jìn)入自適應(yīng)巡航的速度也將以當(dāng)前時(shí)速為準(zhǔn)。

與此同時(shí)，理想汽車APP也進(jìn)行了同步更新，除了操作界面更加友好、車輛響應(yīng)更快之外，離車查詢車輛位置的功能還支持了拍攝車輛周邊圖片的功能，可以方便用戶更快地找到屬于自己的車輛。

2020款理想ONE還增加了電量保持模式，在這個(gè)模式下增程器將以更大的強(qiáng)度工作，將剩余電量保持在72%左右，適應(yīng)以加油為主的行駛方式。

而在此前被集中吐槽的前、后排隔音性能不一致的槽點(diǎn)上，2020款理想ONE還搭載了第二排雙層隔音隔熱隱私玻璃，同時(shí)更換了帶有聚氨酯海綿吸音層的米其林PRIMACY SUV靜音輪胎，使得前后排駕乘體驗(yàn)更加靜謐。

2020款理想ONE的懸架和襯套讓底盤更加緊致，更低的壓縮阻尼使得路面的沖擊被過濾得更加徹底，更高的伸張阻尼也能讓車身姿態(tài)恢復(fù)時(shí)更有韌性，更具高級感。另外，制動(dòng)踏板的腳感也更加輕柔和細(xì)膩，更加線性的腳感更加易于控制車速。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車評測：2020款理想ONE的內(nèi)飾如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。