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今天來分享一篇個(gè)人對(duì)汽車評(píng)測(cè)：寶馬8系敞篷的配置怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)汽車評(píng)測(cè)：寶馬8系敞篷的配置怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

即便在凍手的寒冬，當(dāng)一輛敞篷寶馬8系出現(xiàn)在我面前，我也會(huì)毫不猶豫掏出手機(jī)記錄這一瞬間，就像我每每看到奔馳S級(jí)Coupe那樣，但8系的不同之處在于我不必判斷它所屬的字母到底為C、E還是S。

因?yàn)檎?0年前它的橫空出世那般，現(xiàn)如今的8系依舊是那么的驚艷四座，且特征鮮明。寶馬品牌向來以動(dòng)感著稱，特別是旗下的硬頂或敞篷跑車，而在此基礎(chǔ)上8系則融合了隔壁梅賽德斯-奔馳家產(chǎn)品的優(yōu)雅特征，它所呈現(xiàn)出的氣場(chǎng)就好似一位帶佩劍的伯爵，風(fēng)度翩翩卻又神秘莫測(cè)。

我喜歡西方古典音樂，也喜歡針對(duì)每一款車的性格來為它進(jìn)行配樂，似乎沒有比維瓦爾第的小提琴協(xié)奏曲《四季》更適合寶馬8系，它不僅可以敞開頂篷，同時(shí)還擁有硬頂以及四門GranCoupe車型，當(dāng)然如果你覺得普通8系性子不那么烈，也可以選擇購(gòu)買M8。

除此之外，8系截然不同的個(gè)性也好似四季——這是藝術(shù)家筆下誘人的題材，也是這輛敞篷跑車帶給人最大的魅力所在。

與8系邂逅的那天，天空飄起了雪花，空氣溫度驟降，陰霾籠罩著大地，不過很快都被眼前這輛敞篷跑車所融化。雖然沒有了跳燈，且雙腎格柵的尺寸變得巨大，但從修長(zhǎng)的線條以及低矮的重心上，我們還是看到了傳承。

要知道，在寶馬8系 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 誕生之初，它甚至可以從法拉利手中搶走客戶，恰好我一周前也剛剛體驗(yàn)了一把法拉利車主的感覺。但30年后市場(chǎng)變得更細(xì)分，此時(shí)寶馬復(fù)活8系，可謂恰到好處。

雖然8系對(duì)比寶馬來說并不是什么新鮮事物，但它仍如春天般充滿生機(jī)，畢竟用現(xiàn)代人的目光審視，它的一切都需要是最新的，況且從數(shù)字上看，8需要比7更有權(quán)力，你可以把8系定義為7系的Coupe，當(dāng)然也可以把8系定義為寶馬現(xiàn)階段的旗艦，其圖騰的意義遠(yuǎn)比銷量更重要。

寶馬也需要這么一款車來重塑自己的形象——不僅僅只注重運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也足夠華麗，足夠迷人。但寶馬的精髓是——它是一輛寶馬，當(dāng)我看到其駕駛艙恰好布局在整個(gè)車的中央時(shí)，我相信這輛大型豪華跑車仍有我還沒探清的底細(xì)——啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按鍵，來自直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)——同樣也是寶馬精髓的怒吼一下子喚醒了我和這片天空。

只行駛了300公里的新車——無法激活Launch Control(起跑控制系統(tǒng))，強(qiáng)大的動(dòng)力(3.0T，500牛·米扭矩，340馬力)可以讓275mm寬的輪胎在一瞬間突破抓地，伴隨著車尾的扭動(dòng)，我用最恰當(dāng)?shù)姆绞酵瓿闪宋遗c這輛8系之間的第一次動(dòng)態(tài)接觸。

盡管在Sport Plus模式下，8擋變速箱也不會(huì)像我印象中的寶馬車型那樣，在換2、3擋時(shí)帶給人很強(qiáng)的沖擊感，但每個(gè)擋位之間的銜接仍能夠讓你獲得非常持續(xù)的推背感，且穩(wěn)重從容，留下的記憶只有來自排氣管的回壓聲，以及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的詠嘆調(diào)。

漂移?其實(shí)是8系的長(zhǎng)項(xiàng)，優(yōu)勢(shì)在于軸距很長(zhǎng)，在橫向行走時(shí)的穩(wěn)定性十分出色，再加上駕駛員恰好坐在前后軸中央，可以很強(qiáng)烈地感知車輛尾部的不安，但正是由于過于強(qiáng)大的動(dòng)力，所以車尾開始失控的一瞬間經(jīng)常讓人猝不及防，但當(dāng)你慢慢學(xué)會(huì)和它溝通之后，又會(huì)發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定住漂移狀態(tài)是那么的簡(jiǎn)單。

有如暴風(fēng)驟雨般劇烈，就好像每個(gè)炎炎夏日，當(dāng)冷熱風(fēng)開始對(duì)抗，便預(yù)示著暴雨的來臨，而8系也是這樣的車型，有著強(qiáng)烈的GT風(fēng)格，優(yōu)雅對(duì)抗著運(yùn)動(dòng)，在你需要用它來做一場(chǎng)壯游時(shí)，可以做到從容不迫，而當(dāng)你想在別人面前炫技，還需強(qiáng)大的技巧來與之溝通，而它也僅僅是一輛840i，還沒有到M8的級(jí)別。

當(dāng)然，作為一款大型豪華敞篷跑車，8系所帶給人的關(guān)懷也是足夠的，頸部吹風(fēng)必不可少，中央扶手以及車門扶手均帶有加熱功能，因此即便在冬天，你也可以盡情敞開頂篷享受陽光，軟頂敞篷可以在50公里時(shí)速下進(jìn)行開閉操作，讓本來就能獲得200%回頭率的8系再多得到些路人的驚呼。

無論風(fēng)衣、帽衫、運(yùn)動(dòng)服還是什么風(fēng)格的穿搭，都符合8系車主的身份，而無論春夏秋冬，你都可以駕駛著8系去享受生活，同時(shí)也能體驗(yàn)來自8系不同特征所帶給你的不同樂趣。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車評(píng)測(cè)：寶馬8系敞篷的配置怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。