新的現(xiàn)代i30 N將在最近修訂的標準車型上增加大部分樣式更新。修訂將僅限于此m子的偽裝區(qū)域，熱的掀背車將接收新的前后照明燈組，新的保險杠，新的合金輪轂，大口徑雙出口排氣孔和經(jīng)過改型的散熱器格柵。

在內(nèi)部，更新的現(xiàn)代i30 N將配備運動型方向盤，鋁制踏板箱和一對皮革飾邊的桶形座椅，可從此最新測試m子的窗戶上看到。與標準型號一樣，買家還將獲得現(xiàn)代改良的10.25英寸信息娛樂系統(tǒng)和新的數(shù)字儀表盤。

與即將上市的車型一樣，更新的i30 N將由渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動機提供動力。不過，我們預(yù)計，與即將推出的型號的271bhp和378Nm扭矩相比，功率不會有所增加。

因此，汽車的性能數(shù)據(jù)將保持不變。0-62英里/小時的時間仍應(yīng)為6.1秒，其最高時速仍將以電子方式限制為155英里/小時，經(jīng)濟數(shù)據(jù)可能仍會在30年代中期左右下跌。

該發(fā)動機將與標準的六速手動變速箱配對-盡管從今年開始，熱掀背車將首次可選配雙離合器自動變速箱。但是，這兩種選擇都將使用i30 N的最新更新版本上的更硬的襯套螺栓固定在汽車的底盤上。

動力總成應(yīng)與MY20 i30 N的底盤調(diào)整范圍相同。為換年，現(xiàn)代汽車裝配了新的前叉臂，更低的擋塊，更細的防傾桿和降低的彈簧剛度-并進行了重新校準。牽引力控制系統(tǒng)，以考慮汽車的性能變化。