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今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：捷豹I-PACE的配置如何相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：捷豹I-PACE的配置如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

這次試駕我們是從北京首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)，前往昌平區(qū)的大楊山國(guó)家森林公園，途徑高速、國(guó)道和山路，往返110km左右。北京的冬天+高速路+山路，這些對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)講絕對(duì)是非常嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

I-PACE的預(yù)計(jì)剩余續(xù)航里程，是根據(jù)車(chē)輛工況實(shí)時(shí)更新的，出發(fā)前剩余續(xù)航里程是220km，在我們完成全部試駕，返回出發(fā)地點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛顯示的預(yù)計(jì)剩余續(xù)航里程還有95km，考慮到我們?cè)谏絽^(qū)路段進(jìn)行了比較激烈的駕駛，同時(shí)全程并沒(méi)有將動(dòng)能回收放到最強(qiáng)模式，我認(rèn)為I-PACE顯示的預(yù)計(jì)剩余續(xù)航里程還是比較準(zhǔn)確的，日常開(kāi)著它出門(mén)，只要目的地明確，可以在一定程度上緩解我們對(duì)于續(xù)航的擔(dān)憂(yōu)。

I-PACE的電池容量為81kWh，在NEDC工況下的續(xù)航里程為456km，在同級(jí)車(chē)型中屬于一個(gè)正常水平。充電效率方面，使用100kW的快充40分鐘即可將電池電量從0充至80%，使用7kW的家用充電樁，11.4小時(shí)可以將電池充滿(mǎn)。因此，我認(rèn)為以I-PACE的續(xù)航表現(xiàn)和充電效率，是可以很好滿(mǎn)足城市代步需要的。

首先來(lái)說(shuō)駕駛感受，I-PACE采用了前后雙電機(jī)的布局，綜合最大輸出功率294kW、綜合最大扭矩696N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間僅需4.8秒。盡管I-PACE擁有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，但它對(duì)于扭矩輸出還是比較克制的，即便是稍微深踩油門(mén)，它的加速也不會(huì)來(lái)的特別突兀，非常容易上手。當(dāng)然，如果你電門(mén)到底，它還是會(huì)毫不猶豫的展現(xiàn)出電動(dòng)車(chē)暴躁的一面，輕易突破中國(guó)的道路限速。

雖然I-PACE的自重比較大接近2.2噸，但它并不笨重，除了電池組帶來(lái)的低重心之外，4條245mm寬度的輪胎也可以讓它時(shí)刻緊抓地面，偏硬的懸掛很好的抑制了側(cè)傾，這些都使I-PACE的車(chē)身可以很及時(shí)的領(lǐng)會(huì)方向盤(pán)的意圖，在入彎時(shí)車(chē)身響應(yīng)非常迅速，絲毫不會(huì)給你SUV車(chē)型的拖沓感。通過(guò)彎心之后，由于I-PACE采用了四輪驅(qū)動(dòng)的方式，所以你可以肆無(wú)忌憚的踩下油門(mén)，電腦會(huì)幫你處理好一切，你需要做得只是享受蜿蜒山路帶來(lái)的樂(lè)趣。

毫不掩飾的說(shuō)，I-PACE是我到目前為止開(kāi)過(guò)的最具駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)SUV，而且必須指出的是，這次我試駕的這臺(tái)I-PACE并沒(méi)有配備空氣懸掛，如果可以將它的車(chē)身高度進(jìn)一步降低，我相信它的極限甚至可以超過(guò)某些主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車(chē)。

另外，I-PACE還提供了可以手動(dòng)開(kāi)啟的聲浪模擬功能，這對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)講可能有些奇怪，但我覺(jué)得對(duì)于鐘愛(ài)燃油車(chē)的人來(lái)說(shuō)也算是一種慰藉吧，畢竟多一種選擇總比沒(méi)有好。

駕駛層面，I-PACE唯一的不足就是剎車(chē)調(diào)校的不夠線(xiàn)性，剎車(chē)踏板前三分之一基本都是很軟的空行程，而當(dāng)踩過(guò)某個(gè)臨界點(diǎn)之后，不僅剎車(chē)腳感會(huì)變硬，而且制動(dòng)力也會(huì)突然到來(lái)，剛開(kāi)上它需要適應(yīng)一段時(shí)間，我猜測(cè)這是因?yàn)榧尤肓藙?dòng)能回收系統(tǒng)導(dǎo)致的。

再來(lái)說(shuō)乘坐感受，凡事都是有一利必有一弊，這句話(huà)在I-PACE上被詮釋的淋漓盡致，較硬的懸掛設(shè)定使I-PACE車(chē)內(nèi)的震動(dòng)顯得有一些生硬，尤其是在經(jīng)過(guò)較大的坑洼或者遇到連續(xù)顛簸時(shí)，車(chē)內(nèi)的乘坐感受并不是很好。另外，因?yàn)镮-PACE使用的固特異EAGLE F1輪胎是偏運(yùn)動(dòng)趨向的，所以在中高速時(shí)，來(lái)自車(chē)底的噪音會(huì)顯得比較明顯。

在說(shuō)I-PACE的車(chē)內(nèi)空間之前，不妨先來(lái)看一下它的車(chē)側(cè)，相比于我們常見(jiàn)的燃油車(chē)，I-PACE的前后懸都非常短，這種將4個(gè)車(chē)輪布置在車(chē)身四個(gè)角的做法，可以最大程度提升車(chē)內(nèi)空間的利用率。這一點(diǎn)在大眾去年推出的純電動(dòng)車(chē)ID.3上也可以看到，而且我相信這種短車(chē)身、長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)未來(lái)也將成為電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)。

由此帶來(lái)的好處也是立竿見(jiàn)影的，從圖上可以看到I-PACE作為一臺(tái)定位中型的SUV，它的后排腿部空間還是比較充裕的，加上后排坐墊的長(zhǎng)度和柔軟度都比較好，整體的乘坐感受非常舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞。

為了更好的營(yíng)造車(chē)內(nèi)空間感，I-PACE配備了一塊不可開(kāi)啟的全景天幕，天幕使用的是能夠阻擋紫外線(xiàn)的深色玻璃，從而取消了常見(jiàn)的遮陽(yáng)簾，但是對(duì)于這塊玻璃的隔熱性能我在這里還是要先畫(huà)一個(gè)問(wèn)號(hào)。

最后來(lái)回答I-PACE值不值得入手的問(wèn)題，首先來(lái)分析一下它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我覺(jué)得主要有3類(lèi)，第一類(lèi)是指導(dǎo)價(jià)相對(duì)更低的純電動(dòng)車(chē)型，比如蔚來(lái)的ES6，對(duì)比它們我認(rèn)為I-PACE的優(yōu)勢(shì)在于更出色的豪華質(zhì)感和品牌附加值，這就好像在大眾帕薩特與奧迪A4L之間的選擇;第二類(lèi)是價(jià)格相仿，同走高端路線(xiàn)的奔馳EQC和奧迪e-tron，對(duì)比它們I-PACE的優(yōu)勢(shì)在于更出色的電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)，畢竟這兩臺(tái)車(chē)都難逃“油改電”的名聲;第三類(lèi)是同價(jià)格的燃油車(chē)，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是保時(shí)捷的Macan，但至于在這兩臺(tái)車(chē)型之間如何選，我覺(jué)得就要看你對(duì)于電動(dòng)車(chē)的接受程度了，或者是你所在的城市對(duì)電動(dòng)車(chē)是否有優(yōu)待政策。

因此，我覺(jué)得如果你喜歡電動(dòng)車(chē)，又有充足的預(yù)算，同時(shí)非常在意車(chē)輛的駕駛感受，并且它不會(huì)是你家里的唯一用車(chē)，那么I-PACE會(huì)是一個(gè)非常適合你的選擇。

寫(xiě)在最后

關(guān)于價(jià)格，I-PACE的指導(dǎo)價(jià)為63.08-71.68萬(wàn)，從易車(chē)APP上查詢(xún)到，目前它在大多部分地區(qū)都有著9折左右的優(yōu)惠力度。在此次試駕活動(dòng)上捷豹還公布了更具吸引力的促銷(xiāo)方案，包含置換補(bǔ)貼、環(huán)保補(bǔ)貼，以及購(gòu)置稅、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等等，最高優(yōu)惠能夠達(dá)到19萬(wàn)元，在如此大的優(yōu)惠力度下，我認(rèn)為I-PACE在終端的競(jìng)爭(zhēng)力還將進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是對(duì)于它最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳EQC而言。如果你對(duì)I-PACE還有什么其它獨(dú)到的見(jiàn)解，我在評(píng)論區(qū)等你呦!

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是汽車(chē)評(píng)測(cè)：捷豹I-PACE的配置如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。