寶馬已確認(rèn) i8 插電式混合動力跑車的生產(chǎn)將于 4 月結(jié)束。這輛車生產(chǎn)了近六年，旨在作為保時捷 911 的競爭對手。該車型停產(chǎn)之際，寶馬計劃將重點轉(zhuǎn)移到一系列定制電動汽車上，其中包括 iX3 緊湊型 SUV、i4 和 iNext SUV。

寶馬確實有一款基于 Vision M Next 概念的新跑車，它將在未來五年內(nèi)問世。寶馬沒有確認(rèn)i8 生產(chǎn)結(jié)束的確切日期。它表示，想要定制汽車的英國客戶需要在 2 月底之前向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商下訂單。

這輛車并不是寶馬的大賣家。隨著生產(chǎn)接近尾聲，英國的經(jīng)銷商一直在大幅削減 i8 的價格。硬頂版本的售價為 93,115 英鎊，比標(biāo)價低 20,000 英鎊。BMW i8 是一款 2+2 中置發(fā)動機(jī)，配備 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)使用汽油和低輸出電動機(jī)。

這輛車在 2018 年之前提供了 357bhp 的功率，并說那年有輕微的沖擊，達(dá)到 369bhp。關(guān)于 i8 未來的討論正在進(jìn)行中，有跡象表明該車可能會作為特斯拉 Roadster 的全電動競爭對手回歸。雖然這是個謎，但就目前而言，有消息稱這款車的目標(biāo)是在 BMW 電動方程式賽車與 I 級賽車之間建立明確的聯(lián)系。許多跑車迷很高興看到電動汽車時代并未淘汰高性能汽車。電動方程式的努力與電動汽車之間的聯(lián)系將為電動汽車帶來“周日獲勝，周一銷售”的口號。