事情是在非常不可靠的基礎(chǔ)，這些天為雷諾-日產(chǎn)，三菱聯(lián)盟。自從前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在2018年11月被捕以來(lái)，這家歐亞汽車制造商被宣布為僅次于大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)的世界第二大汽車制造商，此后一直飽受爭(zhēng)議。日本在一個(gè)大膽而神秘的行動(dòng)中代表黎巴嫩，聽起來(lái)更像是一部好萊塢電影，而不是真實(shí)的生活。

而且，不要忘了雷諾-FCA合并失敗。相反，F(xiàn)CA在雷諾的法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PSA Group中找到了合并伙伴。同時(shí)，日產(chǎn)汽車正努力在美國(guó)大幅降低銷量。簡(jiǎn)而言之，這是一個(gè)巨大的混亂。未來(lái)該何去何從?

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的一份新報(bào)告，沒人真正知道，但日產(chǎn)沒有冒險(xiǎn)。