內(nèi)容來源：汽車之家

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●　　新車特點(diǎn)：

外觀方面，寶馬5系旅行版采用的新5系的家族式前臉，車頭造型與普通5系沒有差別。車尾造型比上一代和諧了許多，基本保持了三廂版的設(shè)計(jì)元素，尾燈比三廂版更領(lǐng)教分明。

旅行版車型的軸距沒有加長，保持標(biāo)準(zhǔn)的2968mm。行李箱的標(biāo)準(zhǔn)容積為560L，并且后排座椅可以放倒。

內(nèi)飾布局方面，5系旅行版車型與5系三廂版基本一樣，經(jīng)典的寶馬中控布局。配置方面，這款車的駕駛輔助和信息功能包括泊車輔助系統(tǒng)和盲區(qū)攝像頭，帶有碰撞警告和主動(dòng)制動(dòng)動(dòng)態(tài)巡航控制系統(tǒng)功能。此外，其他輔助系統(tǒng)還有變道警告系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)、可讀取限速標(biāo)志的速度信息系統(tǒng)、抬頭顯示器、帶有行人偵測功能的夜視系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，此次上市的寶馬5系旅行530i版本搭載了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)與華晨寶馬的530Li車型一致，為最大功率258馬力/6600轉(zhuǎn)，峰值扭矩310N•m/2600轉(zhuǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

這款變速箱在我們之前的新5系測試中已經(jīng)率先感受過了，非常緊密的齒比大大降低了換擋的頓挫感，平順性比過去的6擋變速箱有了本質(zhì)的提升，并且對于降低油耗也會(huì)有很大幫助。

新5系的底盤調(diào)校緊湊感比較強(qiáng)，但同時(shí)舒適性并沒有減弱太多。它使用了和7系相同懸掛系統(tǒng)，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上找到了更好的平衡點(diǎn)。在之前試駕5系三廂版車型時(shí)如果遇到一些落差比較大的起伏坐在后排會(huì)感覺比較明顯的顛簸。但5系旅行版的車身重量比三廂版有所增加，可能此感覺會(huì)有所削弱。

●　　核心競爭力：

對于寶馬在中國推出的任意一款車型來說，品牌形象和知名度都起到了不可忽視的作用，作為寶馬在中國市場中投放的第一款旅行版車型，寶馬5系旅行版不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、更加動(dòng)感的外觀、豐富高端的配置，還結(jié)合了旅行車型大空間的優(yōu)點(diǎn)，這些元素構(gòu)成了新車的核心競爭力。

●　　競爭對手：

隨著市場上旅行版車型的銷售成績越來越好，寶馬終于在2011年底把這款車正式引進(jìn)到國內(nèi)銷售。在海外，寶馬5系旅行版的直接競爭對手是奧迪A6和奔馳E級的旅行版車型，但目前國內(nèi)的只有奔馳向國內(nèi)進(jìn)口了C級旅行版，而寶馬旅行版屬于中大型級別，比奔馳C級大了一級，而奧迪暫時(shí)還沒有正式進(jìn)口旅行版，所以在國內(nèi)寶馬5系還沒有直接競品，可以說是占了一塊空地。

編輯語：近幾年來旅行版車型逐漸被我國汽車消費(fèi)者所認(rèn)可，基于寶馬5系轎車而推出的5系旅行版是對中國汽車市場的細(xì)分，該車將有怎樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是寶馬5系旅行版：寶馬5系旅行版上市 售66.66萬元人民幣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。