豐田汽車在上周末的勒芒24小時耐力賽中獲勝后，剛剛發(fā)布了一段視頻，該視頻取笑了正在為新超級跑車類開發(fā)的賽車測試儀，該測試儀將取代目前的LMP1類，成為世界耐力錦標(biāo)賽的頂級類別。

豐田并沒有告訴我們它的新賽車的名稱，但是一年前GR Super Sport概念車就對其設(shè)計進(jìn)行了預(yù)覽，然后上周再次展示了真正賽車手的預(yù)告圖片。

豐田汽車目前正在測試原型車，周六該汽車制造商發(fā)布了預(yù)告片，展示了其中的一些進(jìn)展。其中，豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)跳了個圈，對他公司的最新寶貝進(jìn)行了試用。

豐田并未提及規(guī)格，但GR Super Sport概念車可能會提供一些線索。它具有安裝在機(jī)艙后方的2.4升雙渦輪增壓V-6，并將驅(qū)動力傳遞至后輪。電動發(fā)電機(jī)連接到該發(fā)動機(jī)，并且還驅(qū)動后輪。第二個電動發(fā)電機(jī)坐在前面，從而形成了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該概念車的總輸出功率為986馬力。

根據(jù)Hypercar類的規(guī)定，Toyota將需要構(gòu)建與賽車共享動力總成組件和其他元素的上路版本。兩年內(nèi)至少需要建造20個道路版本。

LMP1仍比我們提前一個賽季，因?yàn)镠ypercar類僅在WEC的2020/2021賽季推出。除豐田外，阿斯頓·馬丁和Scuderia Cameron Glickenhaus都已簽約，預(yù)計未來幾個月還將有更多制造商跟進(jìn)。