自燃的車型就不做詳細(xì)查詢了，可以看到車門底端打著“準(zhǔn)座9人”的字樣，面包車沒跑，車牌也是藍(lán)牌的，肯定是燃油版，開頭就提過，燃油版自燃也不是什么罕見的事，只不過燃油版從起火到燃燒相對(duì)來說要比電池慢不少，慢幾秒都是慢，起碼給了幾秒的反應(yīng)時(shí)間，何況這次自燃是位于停車場(chǎng)內(nèi)，無人狀態(tài)，因此沒有任何人員方面的損失，兩側(cè)遭殃的分別是奇瑞小螞蟻和現(xiàn)代iX35，一個(gè)純電版，一個(gè)燃油版，效果卻是差不多。

由于面包車已經(jīng)徹底燒成骨架，因此近距離?？康男∥浵?zhàn)匀慌懿涣?，靠近面包車一?cè)全部燃燒殆盡，就剩下個(gè)骨架，按理大家還真沒什么可說道的，靠的近不就這樣嘛，但是轉(zhuǎn)念一想不對(duì)勁，這可是純電車型，電池組就在底盤下面掛著，不光是側(cè)面，就是車內(nèi)都燒的只剩下座椅骨架，底盤自然要被波及，竟然扛住了，這多少有些沒想到，否則小螞蟻的電池一旦發(fā)生連鎖反應(yīng)，那波及面就很廣了，特別值得注意的就是小螞蟻本身的外飾件就是塑料的，按理應(yīng)該燒的更猛烈，注意車頂和被動(dòng)燃燒的一側(cè)，基本上是渣都不剩一點(diǎn)，全被燒光了，說明火勢(shì)確實(shí)不小，關(guān)鍵還是電池組沒有受牽連(另一側(cè)完好無損，說明電池組沒有燃燒)，這說明底盤的設(shè)計(jì)相當(dāng)成功，之前小螞蟻共享車型的多起車禍圖都是依靠鋁合金車身強(qiáng)度硬抗，而這次被自燃波及之后發(fā)現(xiàn)不光是強(qiáng)度，整車設(shè)計(jì)確實(shí)考慮的較為周到，其實(shí)大家回想一下，很多新能源車型的自燃最為關(guān)鍵的就是電池組，截止目前多起自燃都是從車底突然冒出濃煙，之后開始快速燃燒，而更奇葩的是有些自燃最終的解釋是底盤有撞擊痕跡導(dǎo)致的自燃發(fā)生，這就奇怪了，新能源車型的電池組安置在底盤下端，抗擊打能力按理是第一要素呀!結(jié)果這鍋還就讓電池組給背上了，這讓筆者想起小螞蟻剛上市時(shí)的一則新聞，有人借助共享的小螞蟻跑荒郊野外走大坑扔垃圾，不也沒什么事，是車就沒法避免小剮小蹭的事，底盤部分更是如此。

再來看看另一側(cè)的現(xiàn)代iX35，明顯要好不少，起碼鐵皮的外觀還保留著，只不過火勢(shì)太大，連帶整個(gè)側(cè)面都報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟狀態(tài)來看，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)艙也不保，維修價(jià)值應(yīng)該是沒多少了。

整起事件雖然僅有圖片，但是說服力同樣很大，畢竟有圖有真相，上市至今的小螞蟻已經(jīng)跨過兩個(gè)年頭，除了碰撞事故，截止目前沒有發(fā)現(xiàn)一起自燃事故，而這次被動(dòng)燃燒電池組同樣沒有殉燃，也從一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了其電池組的安全可靠性考慮的較為周全，當(dāng)然天下沒有萬無一失的設(shè)計(jì)，只能通過這種側(cè)面事故做一個(gè)大致的分析，起碼這兩年來，熱銷的小螞蟻和整個(gè)eQ系列的安全性都經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。