2017款哈弗H8于今年5月份正式上市，此次作為H8車型的中期改款，在對車輛的外觀進(jìn)行了調(diào)整之外，在車輛配置方面也進(jìn)行了升級。同時(shí)在動(dòng)力方面也有所調(diào)整，增加了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最值得一提的就是變速箱全面升級至8速自動(dòng)變速箱。

結(jié)語：

從整體表現(xiàn)上來看，升級8速自動(dòng)變速箱之后的2017款哈弗H8變得更加出色了，這也讓原本就很有吸引力的產(chǎn)品更為優(yōu)秀。盡管這個(gè)大塊頭的家伙主要的活動(dòng)范圍還是在城市之內(nèi)，但車上自帶的駕駛模式選項(xiàng)讓它擁有了可以馳騁off road路面的資本，而這也是許多SUV車主內(nèi)心所期待的。

在所有身掛AMG徽章的車型當(dāng)中，它的售價(jià)并不是最高的，但它的造型絕對是最獨(dú)特的，性格也是最古怪的，而如果你要選擇了它，也就是花費(fèi)了不到200萬就能擁有一個(gè)近400萬級別的造型，在路上行駛不僅“受人尊敬”，還不時(shí)能享受到羨慕嫉妒恨的目光，如果你不差錢，何樂而不為呢?

總結(jié)：不得不承認(rèn)這輛AMG GT S在這幾天時(shí)間里，讓我感受到了不一樣的北京路況，就算是在擁擠的晚高峰，總是能給你讓出幾平方米的自由空間，只要你想并線，那幾乎所有人都會(huì)給你讓行，而同時(shí)期駕駛的寶馬6系或者是一些其他的價(jià)格不菲的車型時(shí)，都沒有得到過這樣的待遇，而到了性能方面，AMG作為支撐還用過多解釋么?但它終究不是一款超跑，只能劃分到高性能跑車那一欄了。