當(dāng)然，這并不是說它不可能完成;時至今日，NASCAR發(fā)動機均采用凸輪凸輪V8配置，并產(chǎn)生大量推力。但是馬力是扭矩和轉(zhuǎn)速的函數(shù)-發(fā)動機旋轉(zhuǎn)得越快，通常來說，它產(chǎn)生的功率就越大-并且推桿氣門機構(gòu)不喜歡像高架凸輪那樣旋轉(zhuǎn)。

這就是使笨拙的7.0L Chevy LS7變得如此重要的原因。LS7具有較高的7,000 rpm紅線，在Chevrolet Corvette C6 Z06和第五代Camaro Z / 28 中額定為505峰值馬力，這使其在當(dāng)時的功率密度非常高。就徹底的咕unt聲而言，它仍然比C8的LT2 V8更強大。