支撐自己：根據(jù)最近的一份報(bào)告，下一次三菱EVO可能不是基于長矛琴。顯然，汽車制造商可以使用緊湊的ASX/戶外運(yùn)動(dòng)交叉作為基地，而不是傳統(tǒng)的轎車。顯然，他們必須想一個(gè)不同的地方來放置巨大的劇透，但它絕對(duì)可以工作。汽車快車援引三菱的英國老板蘭斯布拉德利的話說，從轎車轉(zhuǎn)向交叉并不是一個(gè)巨大的飛躍，這是他們能夠負(fù)擔(dān)得起的。

他補(bǔ)充說：“當(dāng)你不賺錢的時(shí)候，有些事情是你做不到的。當(dāng)你賺錢時(shí)，你可以做一些對(duì)品牌有利的事情，但不一定能賺那么多錢。我們還沒到一定會(huì)發(fā)生這種情況的地步，但我們有很多高級(jí)管理人員在談?wù)撨@件事?！?/p>

關(guān)于未來三菱Evos的較早報(bào)道確實(shí)提出了這一舉措，同時(shí)也增加了混合動(dòng)力系統(tǒng)。使用的車輛不會(huì)是目前的ASX，因?yàn)樗鼘⒈恢鸩教蕴⒈灰粋€(gè)全新的模式取代。

同時(shí)，三菱也被認(rèn)為是為了提高其車輛的感知質(zhì)量和溢價(jià)的感覺。這對(duì)這個(gè)品牌來說絕對(duì)是可取的，因?yàn)樗壳暗膬?nèi)飾是一個(gè)混合的包，真的；斯巴魯甚至可能在這段時(shí)間內(nèi)超過了他們，…。