關(guān)于福特將對下一代野馬采取何種發(fā)展方向的猜測wild之以鼻。

考慮到?jīng)Q定將其電動(dòng)跨界車命名為Mustang Mach-E的原因，汽車制造商本身應(yīng)對此負(fù)責(zé)。這可能是小馬車最終將變?yōu)槿妱?dòng)汽車的線索，盡管對于下一代車型福特將采取中間步驟，使其成為混合動(dòng)力汽車。

除此之外，還有人猜測野馬會(huì)變成什么樣，而福特也不確定是否有機(jī)會(huì)。也許這就是為什么汽車制造商與底特律創(chuàng)意研究學(xué)院聯(lián)系的一個(gè)攝影棚項(xiàng)目，目的是擴(kuò)大野馬的“品牌寬度”。

作為福特贊助的項(xiàng)目的一部分，學(xué)生們被要求幻想2030-2035年的電動(dòng)野馬 概念，那時(shí)銘牌可以發(fā)展成為電動(dòng)汽車的高性能子品牌。

于天澤宇提出了一個(gè)有趣的建議，他設(shè)想了零排放野馬射擊制動(dòng)器。“我決定跟著朝什么似乎適當(dāng)運(yùn)動(dòng)感更加保守的態(tài)度，但在同一時(shí)間，保持了優(yōu)雅，成熟的結(jié)果，”天澤告訴CarScoops。

他的理由是，電動(dòng)射擊剎車會(huì)吸引新的觀眾“否則他們不會(huì)考慮擁有野馬”。為了將其識別為野馬，天澤給了它標(biāo)志性的三杠尾燈，他說這是他“野馬上最喜歡的經(jīng)典元素”之一。

提醒您，沒有什么讓您想起小馬汽車吧臺上發(fā)光的野馬標(biāo)志。Tianze解釋說：“另一方面，整體形式語言與Mach-E更加相似，它使表面更柔軟，過渡更加細(xì)微。”

那么，您如何看待：將來會(huì)有全電動(dòng)野馬射擊剎車的空間嗎?從我們的立場來看，這比在跨界車上拍野馬徽章要少爭議得多，尤其是因?yàn)槲覀円褂煤线m的兩門射擊剎車而不是假裝的模型。