底特律新聞報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司已要求美國24,000名員工從補(bǔ)充失業(yè)救濟(jì)金中償還數(shù)百美元的“多付” 。

去年，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)與菲亞特克萊斯勒汽車公司簽署了一項(xiàng)合同，要求汽車制造商向臨時(shí)下崗的工人提供“工資報(bào)酬”，使他們的報(bào)酬達(dá)到他們通常每周40小時(shí)工資的74%。但是，由于美國政府通過《援助，救濟(jì)和經(jīng)濟(jì)安全法》每周向失業(yè)者提供600美元的額外報(bào)酬，工人的報(bào)酬已超過74%的門檻。

從4月4日結(jié)束的那一周起，當(dāng)FCA在關(guān)閉北美工廠后的第二周內(nèi)支付補(bǔ)充福利時(shí)，額外的失業(yè)資金將追溯生效。此后，F(xiàn)CA宣布將保留部分賠償以彌補(bǔ)重疊部分。

超額支出平均為$ 500，F(xiàn)CA將通過每周減少100美元給工人的工資單來取回這筆錢。一些員工還償還了這筆500美元的款項(xiàng)。但是，并不是每個(gè)人都對償還這筆錢感到高興。

“我覺得那是我們的錢，” FCA Sterling Heights裝配廠工人La Tonya Washington說。“每個(gè)人要償還這將是一個(gè)挑戰(zhàn)。他們把它收回來對我們來說就像是一記耳光。”

FCA在一份聲明中說：“作為聯(lián)邦批準(zhǔn)的CARES法案的一部分，每周提供600美元的經(jīng)濟(jì)支持，抵消了該公司支付的雇員可能有權(quán)獲得的補(bǔ)充失業(yè)福利。” “由于CARES Act福利是追溯性支付的，一些FCA雇員收到了補(bǔ)充性失業(yè)救濟(jì)金的多付，平均約為500美元，現(xiàn)在要求他們償還。”

底特律新聞報(bào)道說，通用汽車公司和福特公司的雇員在政府支付600美元之后，就沒有從雇主那里得到任何“ SUB工資”。

華盛頓已經(jīng)與其他FCA員工一起對此事提出申訴，并認(rèn)為工人有權(quán)獲得已經(jīng)收到的SUB工資周。