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近日，在馬自達經(jīng)銷商處的一份資料中顯示到，新馬自達3有望搭載渦輪增壓發(fā)動機并適配四驅(qū)系統(tǒng)，新馬自達3的渦輪增壓發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)將以“捆綁”的形式出現(xiàn)，也就是說渦輪增壓車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并且大概率上只提供自動變速箱。據(jù)悉該車或?qū)⒚麨镸AZDA 3 HB PP TURBO，最快在2021年進入市場銷售。

另外，馬自達此前已在美國提交了直列六缸柴油渦輪增壓發(fā)動機的專利申請，該款發(fā)動機還會采用電控渦輪技術(shù)，有望徹底解決渦輪增壓器遲滯現(xiàn)象給車輛帶來的副作用。這樣來看，不排除電控渦輪技術(shù)還會下放至新馬自達3的車型中。如果新馬自達3真的適配了渦輪增壓，那它在與大眾高爾夫GTI和本田思域Type-R的競爭中會更有話語權(quán)。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是馬自達3:新馬自達3有望搭載渦輪增壓發(fā)動機并適配四驅(qū)系統(tǒng)品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。