在開始緩慢的生產(chǎn)之后，特斯拉似乎 已開始將Model 3的生產(chǎn)線 投入運(yùn)行 。近幾個(gè)月來(lái)，鑒于預(yù)期的數(shù)量增加以及首次交付給客戶的結(jié)果，加利福尼亞的制造商僅生產(chǎn)了幾百個(gè)標(biāo)本，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了校準(zhǔn)。然而，根據(jù)最新的謠言，似乎終于開發(fā)出了生產(chǎn)線操作，從而增加了弗里蒙特工廠每天制造的緊湊型設(shè)備的數(shù)量。

客戶到達(dá)。 正如宣布的那樣，分別在7月，8月和9月交付的Model 3的第一批模型主要分配給眾議院?jiǎn)T工，因此可以在建立系統(tǒng)之前對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試和糾正是否有任何缺陷。例如，在7月制造的電池中，有必要更換電池組并校正某些焊縫，而8月生產(chǎn)的 Model 3改變了電氣系統(tǒng)的接地。

邁向新記錄。 可能導(dǎo)致特斯拉加快轎車生產(chǎn)的原因之一還包括尋找新的交付記錄。在2017年第三季度，該公司似乎交付了有史以來(lái)最多的汽車：大部分優(yōu)點(diǎn)都?xì)w功于Model S和Model X，但根據(jù)最新估計(jì)，Model 3將貢獻(xiàn)約一千輛。但是，這種首要地位將被打破：進(jìn)一步提高三個(gè)緊湊型汽車的產(chǎn)量，帕洛阿爾托品牌可能會(huì)在今年最后一個(gè)季度達(dá)到歷史性的里程碑。