外圍市場(chǎng)突然大跳水。

晚間，歐美股市集體重挫，美股指數(shù)低開低走，截至北京時(shí)間22:30，標(biāo)普500指數(shù)、道指均跌超1%，納指大跌1.4%；（編者注：截至收盤，道指跌396.61點(diǎn)，跌幅為1.00%，報(bào)39170.24點(diǎn)；納指跌156.38點(diǎn)，跌幅為0.95%，報(bào)16240.45點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌37.96點(diǎn)，跌幅為0.72%，報(bào)5205.81點(diǎn)。）歐洲股市亦全線走低，意大利富時(shí)MIB指數(shù)、德國DAX指數(shù)、法國CAC40指數(shù)一度跌超1%。

值得注意的是，美股市場(chǎng)的投資者似乎開始大規(guī)模撤離。據(jù)美國銀行的最新報(bào)告，客戶正在全線削減美股配置。從散戶投資者到對(duì)沖基金在內(nèi)的美國銀行客戶上周都是美國股票凈賣家。

另外，特斯拉也突傳利空消息。特斯拉周二宣布，第一季度交付量為386810輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的449080輛。受此影響，龍頭股特斯拉盤中一度暴跌超6%。

美股科技股集體重挫的另一個(gè)原因是，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期突然遭到打壓。在美國ISM制造業(yè)活動(dòng)指標(biāo)意外擴(kuò)張后，交易員對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)今年貨幣政策寬松的預(yù)期大幅降溫，今年6月首次降息的概率已跌破50%。

歐美股市重挫

美股市場(chǎng)集體重挫，指數(shù)低開低走，截至北京時(shí)間22:30，標(biāo)普500指數(shù)、道指均跌超1%，納指大跌1.4%。

其中，科技巨頭成為殺跌重災(zāi)區(qū)，半導(dǎo)體概念股幾乎全線下跌，半導(dǎo)體ETF跌2%，英偉達(dá)兩倍做多ETF大跌約5%、英偉達(dá)跌超2%，安森美半導(dǎo)體跌超4%，ARM控股跌超2%，阿斯麥ADR跌2.8%，意法半導(dǎo)體ADR跌超3%，英特爾一度跌超2%，美光科技跌超2%脫離歷史新高，臺(tái)積電ADR一度跌1.5%。

人工智能概念股普跌，“英偉達(dá)概念股”SoundHound盤中一度暴跌超8%，Guardforce AI跌超7%，BigBear.ai跌超4%，C3.ai跌超3%。

與此同時(shí)，虛擬貨幣市場(chǎng)亦全線重挫，比特幣24小時(shí)跌幅近7%，現(xiàn)報(bào)557美元/枚；以太坊24小時(shí)跌幅達(dá)7.5%，狗狗幣24小時(shí)暴跌近13%。

受虛擬貨幣價(jià)格大跌影響，美股區(qū)塊鏈概念股普跌，Marathon Digital跌超7%，Coinbase Global盤中一度跌超6%，嘉楠科技跌超6%。

當(dāng)前，美股市場(chǎng)的投資者似乎開始大規(guī)模撤離。據(jù)美國銀行的最新報(bào)告，客戶正在全線削減美股配置。

報(bào)告顯示，從散戶投資者到對(duì)沖基金在內(nèi)的美國銀行客戶上周都是美國股票凈賣家，在第一季度的最后5個(gè)交易日從該資產(chǎn)類別凈撤資19億美元（約合人民幣137億元）。

Jill Carey Hall為首的量化策略師周二在給客戶的報(bào)告中寫道，除回購以外，美國銀行的所有主要客戶群體都是美股凈賣家。散戶投資者連續(xù)第八周，對(duì)沖基金連續(xù)第四周，機(jī)構(gòu)客戶連續(xù)第二周凈賣出美股。

值得注意的是，歐洲股市亦持續(xù)走低，意大利富時(shí)MIB指數(shù)、德國DAX指數(shù)、法國CAC40指數(shù)、歐洲斯托克50指數(shù)一度跌超1%。

特斯拉突傳利空

美股新能源汽車股多數(shù)下跌，龍頭股特斯拉暴跌超6%。

消息面上，特斯拉周二宣布，第一季度產(chǎn)量為433371輛，交付量為386810輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的449080輛。相比之下，特斯拉在去年第四季度共交付了484507輛汽車，而去年第一季度交付了422875輛。

對(duì)于一季度交付量大幅不及預(yù)期的原因，特斯拉表示，弗里蒙特工廠升級(jí)版Model3的生產(chǎn)處于早期階段，以及紅海沖突和柏林超級(jí)工廠縱火事件導(dǎo)致工廠關(guān)閉。

市場(chǎng)更大的擔(dān)憂是消費(fèi)者需求。美股高利率讓一些買家離場(chǎng)觀望，特斯拉警告投資者，該公司正處于“兩次增長浪潮之間”。今年2月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在向客戶提供1000美元的獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)表示，“大多數(shù)人都不喜歡在大冬天買車”。特斯拉也開始嘗試打廣告，并花了更多的時(shí)間向消費(fèi)者宣傳其產(chǎn)品陣容。

特斯拉沒有按地區(qū)公布季度汽車銷量，但美國和中國長期以來一直是其最大的市場(chǎng)。該公司在美國加州弗里蒙特生產(chǎn)Model S、X、3和Y，在中國上海生產(chǎn)Model3和Y。

2023年年底，特斯拉擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，在美國推出了不銹鋼外殼的Cybertruck。該公司沒有披露Cybertruck的產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。

另外，特斯拉前一日剛剛宣布，將在中國和美國上調(diào)部分車型的價(jià)格。其中，Model Y在美國的價(jià)格上漲了1000美元，達(dá)到44990美元，而Model Y AWD遠(yuǎn)程版的價(jià)格則上漲至49990美元。而在中國，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型售價(jià)調(diào)整為26.39萬元、Model Y長續(xù)航版車型售價(jià)調(diào)整為30.49萬元、Model Y高性能版車型售價(jià)調(diào)整為36.89萬元，三個(gè)版本車型價(jià)格均上漲5000元。

美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期猛降

美股科技股集體重挫的另一個(gè)原因是美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期突然遭到打壓。

在美國ISM制造業(yè)活動(dòng)指標(biāo)意外出現(xiàn)自2022年以來的首次擴(kuò)張后，債券交易員對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)今年貨幣政策寬松的預(yù)期大幅降溫，6月份首次降息的概率已經(jīng)跌破50%。

美國3月ISM制造業(yè)報(bào)告超出媒體調(diào)查的所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)今年降息幅度在掉期合約中的定價(jià)降至不足65個(gè)基點(diǎn)，低于美聯(lián)儲(chǔ)政策制定者自己的預(yù)測(cè)（75基點(diǎn)）。

在ISM報(bào)告發(fā)布后，主要反映投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)短期利率預(yù)期的美國國債收益率擴(kuò)大了前一交易日的漲幅，國債價(jià)格則迎來暴跌，基準(zhǔn)10年期美國國債收益率攀升至2024年區(qū)間的頂部，截至券商中國發(fā)稿，報(bào)4.376%。

交易員根據(jù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和美聯(lián)儲(chǔ)鮑威爾上周五(美國市場(chǎng)休市)的謹(jǐn)慎言論，重新評(píng)估了貨幣政策前景。

AmeriVet Securities美國利率交易和策略主管Gregory Faranello表示，ISM報(bào)告“與上周的敘事相吻合”，即經(jīng)濟(jì)的韌性使美聯(lián)儲(chǔ)能夠“保持耐心”。對(duì)債市而言，這意味著利率將“長期維持在較高水平”。

基于這些發(fā)展，交易員已經(jīng)開始定價(jià)美聯(lián)儲(chǔ)降息幅度低于點(diǎn)陣圖最新的預(yù)測(cè)。上周早些時(shí)候，美聯(lián)儲(chǔ)理事沃勒警告稱，最近的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)支持推遲或減少今年的降息次數(shù)。